マークII 100系のBNスポーツ関連カスタム事例18件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
50ミリ延長ロアでめっちゃバンパーとフェンダーするんだよなあ誰かV1フェンダー付けてる方でどうに加工しているか教えてもらえませんか？
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２０２１年の乗り納めはＩＳ−ＦかマークⅡか迷ったけど、やっぱ１Jサウンドが聞きたくてこっちにしました(๑'')๑,,)1J最ᵃⁿᵈ高ε=(*`>ω<)ﾉ
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BNスポーツフェンダーとノーマルフェンダーリアは１０J+４０にワイトレ７０ミリ入ってます!
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流行ってるみたい…ってこないだ投稿したのと被るけど…またまた投稿😅上が片目2灯で下が片目3灯😀こう見ると両方の違いがよくわかる👍見慣れたのもあるけど自分的...
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BNスポーツBNスポーツBNスポーツGReddyタービンKAZAMAF1マニホールド
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BeforAfterまだボンピンつけたり干渉部分のカットが終わり切ってないですが暗くなったので一時終了〜
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車高さげました！終わったあとにチェイサーとスカイラインとパシャリ
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ダイナムへようこそwそして今日BNバンパーに久々にこっそりと交換(￣∀￣)BNやはりデカいわーパターン別に加工してみたwほぼ同じな気しかしないw個人的には...
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