マークII 100系のマークII関連カスタム事例1,501件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
すんごい空オレンジだった🌅はよホイール変えたいわ〜
- thumb_up 64
- comment 0
富士山と車景色最高✨紅葉と📸もう結構散ってた🍁
- thumb_up 71
- comment 0
久々に、、、ちょうど3年前も同じ場所にいたようです。ヘッドライトとボンネットが綺麗で泣けます。
- thumb_up 60
- comment 2
大和直管デュアルマフラー(サイレンサーなし)最初は間違えて前期用のマフラーを買ってしまい頭を抱えましたがアップ〇レージさんの好対応のおかげで無駄な出費をせ...
- thumb_up 41
- comment 0
11月3日富士スピードウェイで開催されたハチマルミーティングに参加してきました！久々に色んな方と交流出来て超楽しかったです☺️
- thumb_up 70
- comment 0
先月末また北海道戻ってちょこっとだけ乗ったけどこの時はまじで色々と災難だった最後の最後で自走できなくなってレッカー
- thumb_up 77
- comment 0
来月は久々のセントラル！初走り兼走り納め🤣今年は結局一回しかドリフトしませんでした笑来られる方よろしくお願いします🙇
- thumb_up 118
- comment 0
車高をあまり下げずにタイヤとフェンダーの隙間を埋めるために太履き➕パターンがかっこいいという理由でオートマで街乗りしかしないのにR1Rを履いています。
- thumb_up 53
- comment 2
後期テール嫌いな人はいないはず！
- thumb_up 103
- comment 0
【整備記録】JZX100DNDステアリングボス加工再び・ステアリングボスに変えてから1年7ヶ月。じつはステアリングのホーンが上手く配線できず諦めて移設して...
- thumb_up 40
- comment 0
1jミーティング2024行ってきました😁たまたま隣に同じカラーのクレスタが居てテンション上がりました⤴️8L4のクレスタは初めて見ました😲中々のレアカラー...
- thumb_up 68
- comment 2
