マークII 100系のER34関連カスタム事例17件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
みなさんお久しぶりです！今回は久しぶりに夜活しに行ってまいりました！いつもの朝活メンバーさん、本当に土日に休みがなくお会い出来なくてとても残念です🥲ここ最...
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わしの彼女さん、WillViからER34に乗り換えやした👏可愛い車からイカつい車になってしもた2人揃って似たよーなんになったなぁ
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今年は夏も冬も沢山走りまくろ〜！この時懐かしいなwww安定の山岡家ミーティング😎
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今年の11/10日納車してからの最近までの写真で上手く撮れた写真を選びました！！イケメン😍
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今日は友達と昨日納車したアルテッツァと写真撮りました〜😁楽しい時間を過ごせて最高。そしてあとからER34の友達合流して並べた〜！山岡家食って、洗車して幸せ...
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サーキット行ってきたー目標タイム出なかったので公表はなしで笑笑楽しかったけど疲れたな笑とりま車は無事で良かった笑車高かなり上げたけどめちゃめちゃ削ったな笑笑
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寒くなってきたけど写真取りに行ったー写真撮ってくれてありがとうございます！笑また撮ってくだせい笑笑この写真お気に入り笑笑
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整備系でまだ投稿していなかった、ブレーキ関係を、今回は投稿します。仕様としては、〈フロント〉・JZA80の17インチ用4ポットキャリパー・JZA80の17...
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最近あつくて何もできてないなー笑ドライブばっかりしてる笑
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日曜日知り合いの34と千葉フォルニアと大黒PA行って来た千葉フォルニア着いたのが日没後だったから暗過ぎて撮るの難しい…
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車高さげました！終わったあとにチェイサーとスカイラインとパシャリ
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今日は高校時代の野球部の後輩（ドリフトは先輩）とドライブがてらシャフトさんちにオイル交換しに行きました！ミッションオイル変えたらめっちゃスムーズにギアが動...
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