40系
MX41
50系
60系
70系
GX71
80系
GX81
JZX81
LX80
MX83
SX80
90系
GX90
JZX90
JZX91
JZX93
LX90
SX90
100系
GX100
GX105
JZX100
JZX101
JZX105
LX100
110系
GX110
GX115
JZX110
JZX115
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
マークII JZX100
エキマニ変えました。まぁーつかれた。さすが中古の社外一日中格闘してやっとつきました。、hpiと同じ工場から発売されていたマニみたいですがイマイチ音の変化わ...
車検終わった〜無事にまた2年乗れます!車検なんか無くなればいいのに。知り合いの工場にマニ落ちてたw多分100のだと思うんですがどこのマニかわかる人います??w
無知で申し訳ないんですけどこのエキマニどこのかわかる人いないですか??社外品としか聞いてなくて、。
エキマニ交換しました🤣もうちょっと遮熱、断熱した方がええかな??🤔