マークII 100系のエアクリーナー交換関連カスタム事例6件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ついに完パパチェさんに教えていただいた110パイプ！！blitzのインタークーラーはなぜか運転席側のタイヤ前のパイプがゴムの純正再使用なんですよね〜(p_...
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ryoくん投稿アップ。旧車のナンパと近況を報告🥰フォローリストからアクセス出来ます🤤
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先日ウメちゃんちに行ってきました😎ウメちゃんがエアクリ買ってくれたので外してみたらやばい事に😱黒塗り2台は怖い笑笑中々カッコよかったけど…この後の事は本人...
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\gx110トラストエアインクス流用/素人でも出来たよ🗿純正配線ぶったぎりだよ🗿吸気音カスカニ、キコエル。\オートゲージのバキューム計/\安い/ヘタレなん...
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またまた奥さんに文句を言われながらも買ってしまいました😚HKSのスーパーパワーフローΣ（・□・；）元祖毒キノコといったらやっぱりこれですね！どうせつけるな...
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ずーっと変えてなかったのでそろそろ変えてみました。本来、半年から一年、6000キロから8000キロでこうかんしたほうがいいみたいです。私の車は4年2500...
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