40系
MX41
50系
60系
70系
GX71
80系
GX81
JZX81
LX80
MX83
SX80
90系
GX90
JZX90
JZX91
JZX93
LX90
SX90
100系
GX100
GX105
JZX100
JZX101
JZX105
LX100
110系
GX110
GX115
JZX110
JZX115
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
マークII JZX105
晴れてる日に写真撮りたい
jzx100のバネがそのまま流用出来るという甘い言葉を鵜呑みにしてまんまとショックを加工する羽目になりました。いうて台座を一回り大きくするだけだったんで3...
マークII LX100
ようやくSHOGUNホイール履けました!ここまで形にできて満足です☺
去年は去年でかっこよかった🔧
春がやって来ましたので、夏仕様完成✨リアビューはこんな感じです☝️
マークII JZX100
ローダウン車あるある駐車する時、バンパーとかマフラーが輪止めにあたるの気にしてビビってる。そして前がはみでる笑
これでディーゼル車とは誰も思わないと思います笑
どうでしょうか!😝この写真当時感ありませんか?!
マークII GX100
パーツレビューにはすでに投稿しましたが、車高を落としました。買ったのはRS★Rのダウンサスです。車高長だと乗り心地も維持して車高もベタベタにできるのですが...