マークII 100系のオリジン関連カスタム事例50件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
第4回エボインプオフin富山ゲストとして声を掛けて頂いたので参加して来ました(*´∀｀*)声を掛けて頂いたお礼に、K&NWORKSより全体総合、エボ1位、...
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まだまだ投稿がありますが、ここで一休み♪(´ε｀)マークⅡでの目標がなくなり、全然手が入ってないボロい車ですが買い手探し中です(*´∀｀*)状態を考えると...
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今日は、おわらサーキットで行われている、TPPBBQ大会に参加してま〜す(*ﾟ▽ﾟ*)真夏の走行会は死ねる(；´Д｀)
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今日は、〜D'scrib〜AllgenreMTに呼ばれて参加して来ました(*^▽^*)普段MTとかはあまり行かないですが、久々のMT楽しかったです(*...
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マークⅡのコーナーランプ復活ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"笑乗らなくなったロードバイク、今日次のオーナーさんの元へ(*^▽^*)ってか、色合い一緒だな(´⊙ω⊙`)
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第1回ちゃがちゃがCUPドレスアップコンテストに参戦して来ましたぁ\(//∇//)\1年振りの置きイベ楽しめましたぁヾ(๑╹◡╹)ﾉ"結果は…セダン•スポ...
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クラッチ交換無事終わりました(*ﾟ▽ﾟ*)画像全然撮れてないけど(；´Д`Aメタルディスクなだけに、メタル風な繋がり方にはなったけど、後は蹴りにどれだけ耐...
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今日はクラッチディスク交換(*^▽^*)前回、一式交換したけど純正ディスクはやっぱりまともに走れないf^_^;2〜3週走ったら熱持って滑る(T^T)その前...
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今日は、ナチュラルチューニング向さんにナチュラルチューニングのモニター施工をして頂きましたぁ\(//∇//)\ナチュラル・チューニングとは何ぞや⁉︎【特殊...
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ボンネット交換しました！オリジン製カーボンボンネット👍前の持ち主様、わざわざ持ってきてくださりありがとうございました^^
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