マークII 110系のさとみんドリフト練習会関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
CARTUNEの皆様お久しぶりです。日曜日はセントラルサーキットにてさとみんドリフト練習会でした^^朝は寒いと思い着込んで行きましがいざ走り出すととても良...
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CARTUNEの皆さんこんばんは^^田植えの季節になり米作り準備や裏作の豆植えの準備などで忙しく最近は中々車に関われてません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡後2週間...
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CARTUNEの皆さんこんばんは^^今日はセントラルサーキット駐車場にてさとみんドリフト練習会でしたー天気が良く、気温も高く1ヒート走る度に水温計からアラ...
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昨日はさとみんドリフト練習会でしたー^^土曜日は結構な雨が降ったのでどうかなって思っていましたがとてもよい天気になり良かったです(^o^)今年度初の練習会...
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今日は雨ですが、とあるものが届きましたのでどノーマルなエンジンルームをプチリメイク^^そして明日はセントラルサーキット駐車場にてさとみんドリフト走行会です...
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CARTUNEの皆さんお久しぶりです〜1月も今日で終わりですが寒い日はまだ続きますので体調管理に気をつけて日々お過ごし下さい^^さて、昨年12月に行われた...
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昨日はセントラルサーキット駐車場にてさとみんドリフト練習会でした。天気も良く風もあり車や人にも優しい気候で一日中楽しんでました^^久しぶりにバーストするま...
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