マークIIのスープラ関連カスタム事例12件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
同級生とツーリング行ってきた🚗³₃やっぱ後席にG柄タオル掛けて正解だったなこの角度良いじゃんねトヨタ30年史
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こんばんは😃愛車遍歴少ないのでイチバンは考えなくても80スープラ…ここからJZ遍歴も始まりました。実はホイールのwork遍歴もこれが２セット目だったりする...
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皆様、今回もご覧いただきありがとうございます🙇土曜日は、雨天にもめげず☔仲良くさせて頂いているシンシンさんりょうさんオミえもんさんたかさん自分の5人でca...
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こんばんは🌙😃❗昨日の洗車後の１枚…😅今朝のオートプラネットで一番気になった１台…🎶🚗💨🎶80hiroさん発見‼️😯はじめまして‼️の挨拶をしてコラボして...
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おはようございます🎵自分のJZ遍歴１号車‼️ここから気付けば４台JZエンジン乗り継いでる…😅スープラは発売されてすぐに新車で予約入れました。当時２３歳でし...
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お客さんの車と２台並べて(笑)青のスープラヤバい…(笑)後ろ姿も男前ッス(^^)
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1JZミーティング⁉️１台だけ大きい…20年前のスープラミーティングも大きさが違う…😅
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18才25年前の愛車です。見た目重視の、2.0ワイドツインターボです。アペックス115ﾊﾟｲ、エアクリ、ブローオフ、その他諸々です(^-^)v当時は180...
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