40系
MX41
50系
60系
70系
GX71
80系
GX81
JZX81
LX80
MX83
SX80
90系
GX90
JZX90
JZX91
JZX93
LX90
SX90
100系
GX100
GX105
JZX100
JZX101
JZX105
LX100
110系
GX110
GX115
JZX110
JZX115
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
マークII JZX100
納車した時に付いてたものからステアリング交換しました!!先輩から1万で譲って貰ったmomoのドリフティングにnrgのクイックリリース付けました!ついでにウ...
マークII GX100
kyostarのクイックリリースを付けましたー。中国製の割にはガタガタ感がなくしっかりハンドルを取り外し出来ますー。
マークII
気付けばもう12月。私は再び単身赴任となりマーク2とともに単身生活をエンジョイ!?しております。楽しい単身生活ですがやはり色々と不安…。そんな時にたまたま...
こんにちは。暫く振りの投稿です^_^先日、在宅勤務中に子供の面談で送迎をして帰って来たら見慣れないプリウスが家の前に停まってました。案の定、外人サン。マー...
jzx100マーク2にラフィックス2とラフィックス2クイックリリースショートボスを取り付けしました!ガタが全く無く、取り外し取り付けしたときのカシャって音...