マークIIのマフラー交換関連カスタム事例139件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
納車時に付いていた不明のマフラーから大和50πデュアルに交換、あまり音量変化ありませんでした(^^)そげん、うるさくないです^-^
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久しぶりの投稿！マフラーまたデュアルに戻した！やっぱなんやかんや言ってデュアルに落ち着く
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車検も無事に終わって一安心🎵すぐにいつもの仕様に戻したいですが、またメンテナンスでショップに預けるので戻せない(;´Д｀)車検用にフジツボのマフラーに交換...
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昨日やっとの思いでマフラーつけてもらいました！ちなみにマフラーは悩みに悩んで柿本改HYPERFULLMEGAN1＋Revにしました😆これぞ1Jサウンド！！！
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夏仕様！直管デュアルマフラー！…だったが、年のせいか音に疲れるのと、低速のゲロゲロ音が耐えられないので、中間タイコつけます！
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90.100乗ってきたけど、やっぱり110は高級感ある！
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治安が悪いマフラーこういうの好き！デュアルはやっぱいいんだよねいいねどこまでいくんかな？(笑)
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豊和管デュアル(フルストレート)にしてみました！非常に心地よい響きです！！どうですか？
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ほんとデュアルマフラーはいいよね！ちんさんに作ってもらいました本当にありがとうございます
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マフラー排気漏れ補修終わって一服中(-。-)y-゜゜゜近所にこんなんあって助かりました
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