マークIIの納車されて一番最初のカスタム関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
大雨のドリパで同じクラスの方と。追走とかしてる訳じゃないけど2台で走ってる所撮ってもらったのは初めて♪滑る滑るでも雨のサーキットは嫌いじゃない。
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お題の最初のカスタムですがたぶんこれかなぁぁぁという感じです。かれこれ10年ぐらい前ですかね🤔純正のオーディオが潰れたんで交換しました。オプションのウーフ...
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２０２３.０７-２２「早くエアロ買いたい、、」四駆なだけあってすぐに限界が、、🥲結局けつ上がりに🫠
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納車されて一番最初のカスタムは、前車チェイサーから取り外したエスペリアのダウンサスとオートバックスの5㎜のスペーサーとセルモスポーツC-39の18インチホ...
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最近ご無沙汰な71は…ほぼこの状態で購入しているので強いて言うなら欠品していた泥除けを付けてみたり（現在ではまた外しましたが）ホイールを気分で変えてみたり...
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カスタムの分類に入れて良いのであれば内装小物内装小物はカスタムじゃないって言われたらスタッドレスワイトレ入れてツライチ化かなぁ
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こんばんは。納車されて一番最初のカスタムは…純正リップスポイラー純正リアバイザーノースモーカーボックス取付。カスタムというか…納車当時は素のノーマルトヨタ...
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