40系
MX41
50系
60系
70系
GX71
80系
GX81
JZX81
LX80
MX83
SX80
90系
GX90
JZX90
JZX91
JZX93
LX90
SX90
100系
GX100
GX105
JZX100
JZX101
JZX105
LX100
110系
GX110
GX115
JZX110
JZX115
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
マークII JZX81
先日のレッカー風景(´_ゝ`)自分で直す気力や体力はとうの昔に失いましたので、迷わず車屋に運んでいただきました(´_ゝ`)見て見ぬ振りしてたドラシャブーツ...
マークII JZX110
納車して1週間でレッカーに、、、レッカーに積まれてる愛車はなんか新鮮でした笑
クランクプーリー脱落。(画像撮り忘れました)レッカーされて行きました。純正部品まだ出るか?確認中です。
子供迎えに行って、嫁の仕事場に子供達置いて会社に帰ってる途中に止まったゼェ〜!!😱😱😱後点火系はDI交換のみ!!コレで治ってちょー!!😭😭😭
マークII GX71
買ってから2回目のレッカー涙
マークII JZX100
h31.4.20in.エビスサーキット(北コース)走り出して2時間で走行不可・・・リアメンバーが真っ二つに😱この光景を見るのは2回目だ・・・2時間の間で撮...