マークIIの過去車関連カスタム事例13件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
またいつか乗ってみたい1jz高回転の音は鳥肌級だったな（笑）最近は1jzも昔ほど見なくなりましたね。そりゃあんなに高騰してたら若い子だって買えるわけない。...
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んーこーゆーこと？わかんねーけど。何年前だよってこれ🥺チリガバガバで笑える。
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71の日らしいのでｗ免許取って一番最初に買った71マークIIこのカーテン、また欲しいなぁチンチラのシートカバーに当時物の流星灯なんて今ならお宝だなｗｗｗ
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若い頃選手権のタグがあったので投稿してみます😎この写真はちょうど10年前の9月に撮った写真💡友達のマークIIが出来上がり写真を撮ろうと！とお山へ向かい道中...
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撮ってもらった写真
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お気に入りのエンケイABCがリム曲がって駄目になってしまったんで、腐食したLMをバフがけでリメイク中冬のうちに気長にやっていこうかなと、チェイサーには似合...
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バーチャルコラボ過去車編(^^)/Nakayama51さんのAW11MR2とびびりのGX71MARKⅡで(^_-)パクリネタでゴメンナサイm(__)m実際...
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１６万キロ走った状態で俺のところに来ましたがちょっとのオイル漏れとエアコンが効かない、以外はちゃんと走りましたよたぶん１８才で車の免許を取ってから自分の車...
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