マークIIのマフラー加工関連カスタム事例9件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
こんばんは😃まずはお題のE/Gルーム…ほぼノーマルなので見た目でごまかす作戦🤣なのでインパクト重視なんでカッコ良くはないです🙇タペットカバーは黒結晶、他は...
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先月、ＫＰさんに出口の角度修正して頂きましたが元々のマフラーのニ股の部分の作りが粗悪だったので、二股部分からテールを作り直して頂きました🎵出幅もギリギリを...
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本日は…垂れ下がり具合がめちゃくちゃ気に入らなかったマフラー出口の加工をしてもらいました❗誰にやってもらったかと言うとあの超有名YouTuber『ＫＰさん...
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マフラーの音量が気になったので買ってみました😁スマホのアプリよりは正確だと思いたいです😅計ってるときの写真はないですが、サイレンサー入り、近接50㎝での計...
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今日は毎月恒例の関西舞子サンデーに参加してました^^天気予報に騙され大変でしたが楽しい時間を過ごす事ができました。そして昨日マフラーの加工で稲美町にあるN...
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マフラー加工中サイレンサー取り外しが面倒なので、お金で解決！静かになってくれるといいな😊溶接の光って見ちゃダメってわかってるのに見ちゃうよね😓
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マフラーをサクっと切りました。Vバンドでリアピースにしました。これでガスケット不要(´∀｀)動画にしたので作製模様をみたい方は私のホームから飛んでみてくだ...
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