マークIIのアイドリング関連カスタム事例4件
トヨタ マークIIについてアイドリングのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークIIのアイドリングに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
アーシングしたら前までアイドリング不安定気味でしたが、少しアイドリング良くなった！レスポンスもよくなった気がする！エアコン時のアイドリング50〜100回転...
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2022/07/31 21:34
中華製のISCVが届いたので早速純正品と比較してみました😁金属部分のバリや質感の違いはありますが形は全く同じで精度も高いです👌中の金属の部分の向きが違いま...
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2021/08/07 20:35
アイドリングでボコつく症状がでたんでo2センサーを新品にかえた見事ボコつき収まりました20年使われたo2センサーは真っ白でした
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2019/11/30 14:33
今度わ、アイドリングが低くて音がおかしい気がする…プラグかな。それとも、イグニッションコイル？？
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2019/10/05 19:25