マークXの型式・モデル
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マークX GRX130のバネ交換関連カスタム事例5件
トヨタ マークX GRX130についてバネ交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130のバネ交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
［記録用］1月23日(日)バネがTEINのバネからMAQsのバネに変わりました
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2022/01/30 22:28
今日はバンパーとバネ交換を兄に手伝ってもらって無事終了(^^)Blitzのバネから34kgのバネに変更乗り心地が全然違くて笑うレベル😆最後は最近家の近くに...
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2021/04/11 03:01
プチ仕様変更してきました😃後、ヘッドライトも磨いてもらいましたバネ交換してきましたF8キロ→18キロR6キロ→14キロ乗り心地はちょっと硬くなったかなって...
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2020/07/11 18:50