マークXの型式・モデル
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マークX GRX130のバネレート変更関連カスタム事例5件
トヨタ マークX GRX130についてバネレート変更のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130のバネレート変更に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
GWは天気が良くていいですね！実は先週の五等分の花嫁のイベントで横アリ付近の駐車場で車をぶつけられてしまいまして、遠出ができなくなってしまいました😭バンパ...
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2024/05/05 15:24
今回ホイール履き替えました19インチから18インチに後今回ホイール変える事によってバネも32キロから36キロリアも20キロから28キロフロントのアッパー加...
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2024/01/20 16:02
［記録用］1月23日(日)バネがTEINのバネからMAQsのバネに変わりました
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2022/01/30 22:28
プチ仕様変更してきました😃後、ヘッドライトも磨いてもらいましたバネ交換してきましたF8キロ→18キロR6キロ→14キロ乗り心地はちょっと硬くなったかなって...
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2020/07/11 18:50