マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXのタイヤローテーション関連カスタム事例6件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
こんにちは♪オイル交換&タイヤローテーション完了😎👍思ったより💧タイヤが内ベリしてたな😅
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今日は午前中車洗いました！雨だけど汚すぎて🤮3台も😳マークXはタイヤのローテーション😋張り切りすぎて腰痛い😂😂
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今日は暇だったので前からしやうと思ってたタイヤのローテーションを自宅でしました☺️ついでにタイヤハウスの掃除、サス、スタビ、キャリパーの掃除、タイヤワック...
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右前ワイヤー出てた笑笑早急に替えよwとりあえずタイヤローテ(*□*)/ついでにホイールの内側も綺麗に←ホントは他のことやりたかったのにw
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1年に1回のペースでタイヤローテーションをしてるんですがナットに事件が(￣▽￣;)ナットのネジ山がΣ(ﾟﾛﾟ;)右前ですよく外れなかった、、、原因は恐らく...
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タイヤのローテーションをやってもらいました。作業してくれる方がピットに搬入中。全切り出来ないと思ったみたいで切り返し中。内側終了！8000キロでした。
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