KRPS13
KRS13
RPS13
RS13
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
180SX RPS13
春夏秋冬、画になる高原にて。
ミラーボディ。うそ、スターダストメタリック。アルミの粉だけで顔料なし、上等なクリアを。
八ヶ岳もなかなか良いですよ。いつぞやの野辺山高原にて。望遠と広角、機械の目は妙。自分の捉え方ひとつで、世界は変わる。お題は富士山でしたっけ。あれに見えるは...
AWDやスタッドレスを過信している奴等より雪道は得意ですがね、深雪は流石に無理。-17℃のアイスバーンなら余裕。自慢は知恵の行き止まり苦笑
最初から凄腕の奴なんて、おらんよ。アイスバーンドライブ。
3月の声を聞くと雪景色をアップする気が失せるけど、暦は人間の勝手な都合で季節は弛まなく流れてゆくもので。いちご農家の特権?売り物にならない小傷や形が悪いけ...
東京のショボい雪で偉そうにしやがって。そうだねー長野の高原、銀世界でも戦闘機動出来ますよ。違反なるのダメだから、滑り止め用意してありますけどスタッドレスタ...