人気な車種のカスタム事例
アルテッツァのマフラーサウンド関連カスタム事例25件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
TRDハイレスポンスマフラーから柿本改N1に取り替えました。中間パイプはツナシマオートサプライを取り付けました。リアビューやる気を感じる音に変わりました！...
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GPSPORTSEXASEVOTuneパワーファンネルあり2→3速以前撮ったファンネルレスよりも若干高音寄りです。前回18インチ、今回は16インチスタッド...
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サイレンサーを入れた場合のマフラーサウンドです。（コールドスタート）サイレンサーなしよりもうるさく感じます、。※比較は5個前の投稿参照下さい。中音域が目立...
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パワーファンネルレスコールドスタート始動音体感的にはもう少し煩い気がします。
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車戻ってきたーー！！ミッション載せ替えて絶好調よ！！デフもカーツの機械式2ウェイ入れたから慣らししなきゃなぁと思いつつ……ふらっと……15年くらい前から使...
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GPSPORTSEXASEVOTuneパワーファンネルレス2→3速
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GPSPORTSEXASPOWERCATALYZER車検対応のメタルキャタライザーに交換しました😆音はこんな感じ純正エキマニ+EXASキャタライザー+ファ...
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生存報告。と、アイドリングこんなんだよー報告。と、走行音こんなんだよー報告。（iPhone本体のマイクで録音している為に環境によっては聴き取りづらいです😓...
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エンジン始動直後にヒュンヒュン音が鳴っていたので、ベルト調節。オルタ側が緩んでたので締め直しました。エアクリボックスは外した方が圧倒的にやりやすいのですが...
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ピックアップになった時の別写真〜個人的にはこっちの方が好きwこの前は皆様いいね、コメントありがとうございました😌あの日の仕事帰り空を見たら大きな虹が出てた...
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触媒を交換してから動画を撮ったのでアップします😁装着パーツ【エキマニ】FUJITSUBOSuperEXBASICVERSION.【キャタライザー】GPSP...
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車検で戻していたTRDマフラーからサムライパワーマフラーに交換したので、ついでに動画撮ってみました！https://youtu.be/mIxzEnl9oZ...
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至近距離からの撮影で、若干の音割れが…最近、ディーラーで、規定値のdBを超えてる可能性があります。言われた…12月の車検まで、対策せねば。ちなみにマフラー...
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２０１８年の年始めにマフラーサウンド撮影🎵この爆音でうるさいアルテッツァは如何ですか？迫力満点の同じアルテッツァオーナーさんを探してます😆
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マフラーサウンド🎵HKSなのかな？高回転域は爆音過ぎ～👍追記音聴いてマフラーのメーカー分かる方いますか～？特徴はタイコが太く、出口も８０～１００Фと太いで...
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