フェアレディZのクラッチ関連カスタム事例20件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
Z34の一番の持病であるクラッチレリーズを壊れる前に対策するべく、交換をしてもらいました。ミッション下ろさないといけないのでついでにクラッチも交換です。シ...
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やはり私のコトですから、こんな感じです(笑)クラッチがおかしいorz
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z34はクラッチがグズグズです。発進時にジャダーというか、クラッチが暴れるというか。かなり小刻みに煽らないと進めなくなる事が。クラッチが減ってるのもあるだ...
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【速報】クラッチ死亡😇たぶん例のレリーズです。
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クラッチ交換などの、修理を終え！帰ってきました！os技研のスーパーシングルとゆうクラッチに交換しました！半クラが1.5センチしかありません！足がプルプル…
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クラッチが返ってこなくなりました…しばらく相棒は入院です。グリス漏れも発見致しました。
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Zが2個仕様変更して帰ってきました！まず、1個目は持病のクラッチ対策としてクラッチラインをワンオフで取り回し変えてマフラーに近づかないようにしてステンメッ...
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OSツインから、ニスモツインに変更！しかし、ベアリングスリーブでトラプルに…(汗)
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クラッチとエンジンリアクランクシールとレリーズベアリングとスリーブと強化ピボット到着。あとオイルパンガスケット買わないと。ミッション側の前後オイルシールも...
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亀有からクラッチレリーズシリンダー到着。3/4でNABCO製の手動調整式。以前から地面に染みができていてミッションのエンジン側最下部にオイルが付着していた...
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8万キロも走ってるしそろそろCSCの劣化やクラッチが寿命かなって思ってクラッチ周り一式揃えていたものの、本日まさかのクラッチが切れなくなるトラブル、、再来...
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今日は、Zのクラッチフルード交換してみました🙋♂️汚ねぇのから交換で綺麗にはなったんですが、エア抜きしてもエアが出てくる出てくる🤣とりあえず十数回やって...
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今月は車検でした🚗特に問題になる箇所は無かったみたい🙋クラッチレリーズを交換してもらったら、クラッチのつなぎの感触が良くなりました！リアの車高は更に5mm...
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元気になって帰ってこいよ～😢まあ、もともと元気なんだけどねークラッチはnismoになりました！今回のメニュー①フロントブレーキ355Φ化と、それに伴うキャ...
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写真とは関係ないのですが、ちょっとみなさんにお聞きしたいことがありまして…最近クラッチが軽くなったり、重くなったりするんですけど、原因てどなたかご存知だっ...
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やっと届いたー𓁟𓁅𓀼𓀫𓀥𓀤𓀠𓀙𓀎𓀌𓀋𓀇𓀅𓀃𓀁𓀀2ヶ月待たされた👽🛸🚀👁
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