シビックの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
シビックのek9関連カスタム事例35件
シビックの歴史
シビックは、ホンダが製造する車の中でも長い歴史を持つ車です。小型乗用車としながらも、初代からスポーツモデルが用意されており、6代目となるEK型からはエンジンや足回りに強くこだわったグレード、Type Rが用意されました。
シビックに人気の秘密
シビックはいわゆるホットハッチと呼ばれ、居住性能を持ちながらも力強い走りの性能を持っています。その軽量ボディと高性能エンジンの組み合わせは多くのレースカテゴリーで評価されています。高回転まで回るVTECエンジンは多くのユーザーを魅了しました。
シビックのカスタム
カスタムベースとして非常に人気があり、走りではサーキットやジムカーナ、ストリートではJDMやUSDMと、どんなカスタムにも対応する柔軟性とそれを可能にするパーツ市場が出来上がっています。
この前から吹け上がりにくい感じで調子悪くなったのでガソリンをシェルのVパワー入れたら完全復活しました😊クラッチシリンダーもかなり動き悪いから交換しますた😊...
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ステンマニに換装してエンジンルームの熱が夏の暑さとマシマシです(*⁰▿⁰*)、。。が！水温、油温共に安定エアコンはめっちゃ効いてるので問題無しです✨ホンダ...
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ゼロファイとドッキング✨2千回転からトルクが上がってぐいぐい行けます！∩^ω^∩音量も上がって全域トルクフルにはなったのですが純正触媒のが甲高い高音だった...
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インテークヒートシールドを入れたら吸気流量が増えてレスポンスがかなり上がります！エキマニも低速から高速まで全域トルクアップでした！体感として10馬力以上は...
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インマニのヒートシールドの厚みと純正ガスケット2枚によりポン付けが出来ない事例が発生ヒートシールドの3ミリの厚みによりインマニ底部の取付穴がズレる事がひと...
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ボンネットをはずしまして(*'ω'*)タワーBARと淫マニをはずしまして(*'ω'*)m&m's？！チョコのシールドガスケットを純正ガスケット2枚でさんど...
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2/19鈴鹿ツインサーキットRadical走エンジンオイルは無限のVT-α油温110℃まで上がっても油圧の下がりはあんまり無くいい感じタイヤはシバタイヤ1...
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久しぶりに洗車(*'ω'*)先週、ノータイムトゥダイみてきました！あのラストは全てを受け入れる強さ、凛々しさがあって個人的にはかなり好きです😊劇中ではΩを...
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クラッチペダルが床に引っ付いて戻ってこない。。。ネチャる😅ついにクラッチさよなら😂😅いやはや雨の日のvtecが厳しかったのか10万キロもてばよしかな。。一...
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久しぶりのオフでek9のエンジン回しがてらある場所に辿り着きました(*'ω'*)
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DT氏とばったり会ったので∩^ω^∩パシャリ✨カッコよす！(*´ω`*)
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新年あけましてラフィックス∩^ω^∩ガタつきもなくカッチリはまりますた⭐️このっ！リヤハブめ〜！(*⁰▿⁰*)吾郎吾郎いいやがってーっ！！★今年のガタつき...
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