RX-8の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-8 SE3Pのシンセレネシス関連カスタム事例13件
RX-8の特徴
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のエンジン
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8の人気の秘密
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
今日のイベント、RX-8のエンジンオイル補充😊129600km
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オイル交換しました80994kmシンセレネシスオイルフィルター込み
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オイル補充しました‼️シンセレネシス0W-301L115,623km
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補充用オイル、今回から筒型缶に変わりました‼️前回までの角型缶より場所は取るけど、補充時は注ぎやすい口かな。
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オイル補充しました‼️とりあえず角形の方から使います。シンセレネシス0W-301L110,964km
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マツダより帰って来たエイト君はテスト用ミッション搭載で１速に入りにくい症状は全く出ず良い感じです。ただ、３速に入れる時と抜く時に少しだけ重い感じがあります...
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オイル補充しました‼️（少しこぼしたのはナイショ🤐）シンセレネシス0W-301L104,949km
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エンジンオイル&ブレーキフルード交換！圧縮回復の期待を込めてリアルテック淹れました✨不具合はないですが少しでもエンジン性能回復になってくれたら良いです🥹🙏...
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今週末はいよいよ車検‼️その前にオイル交換😊シンセレネシス0W-304L（75,585Km：エレメント無し）
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