SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
シフトパターン🤤パターンないと自分以外は戸惑うのでパソコンのペイントソフトで柄を描いて、一般家庭用プリンタ用の光沢ラベルシートに印刷してカット✂️貼るだけ...
うちのエイトで愛用中のシフトノブは、US純正LEDシフトノブとマツダスピードの2種類があるのですが、気分で両者を使い分けております。今はマツダスピードなの...
RX-8
久しぶりの投稿です、エイトは運転してたのですが、中々仕事やらで忙しくて……弄り第1弾としてシフトノブを付けました!純正のマツスピではないと思いますが、ロゴ...
三の丸庁舎で撮影!!以前のシフトパターン黒シフトパターン赤に変更!!カーボン風サンシェードカバー投入