SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
rx-8純正レスポンスです
純正マフラーの良さがわかるよう、少しこだわって音を摂りました。
始動もたつく圧縮なのかなやっぱそんな中トンネル内での始動音空ぶかし低音だからイヤホンとかで聴くのがオススメ今日はチーズのポケチキ
RX-8
多少は焼けて来ていい感じの音になって来たかな(¨̮)※周りに車が居なくなった瞬間に撮りました
初めての動画アップ。音量このままで、もう少し高音質なら最高かな。エキマニ:マキシムワークス触媒:純正マフラー:レボリューションチタンマフラー撮影場所:美浜...
吹かしてみました。意外と静か!もうちょっとワイルドが好みです。フジツボレガリスRトンネル内は回したくなりますよね!