RX-8の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-8のイグニッションコイル交換関連カスタム事例57件
RX-8の特徴
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のエンジン
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8の人気の秘密
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
12万キロのエイトが納車して1年と半年が経ったてイグニッションコイルを交換したことがなかったので交換しました！！思ったより白くなってて交換して良かった^^;
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Myエイトも総走行距離が10万キロを越えました。点検がてらあちこちパーツを取り換えます。イリジウムプラグ。イグニッションコイル。ラジエーター。リザーバータ...
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休みなので消耗品交換してました！旧プラグ！古い方はリッチ異常出てた時に使ってたのでカーボンがびっしりっすね…プラグコードはそのままでコイルは比較して綺麗な...
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とうとううちのエイトにも持病が発症。。。、念のためエラーチェックしたらIGコイルがやられていた。今日は仕事終わりの深夜に交換作業ー。無事に警告灯も消えてエ...
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早起きしてのイグニッションコイルの交換！エイトのイグニッションコイルはかなり奥にあるので、かなり時間かかってしまいました。どのプラグかを忘れないように印を...
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IGコイルを…新品に！ほんのり焼けてましたプラグもかなりカーボンまみれに…取り外しはKTCの20.8mmプラグソケット右から順番に番号通りカーボンまみれで...
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