SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
プラグコード交換したー!写真撮るの忘れちゃったけど前のやつめっちゃ錆びてた...交換して正解だった〜\(ˆPˆ)/プラグも錆びてた...新しいやつめっちゃ...
今日はお休みをもらっていたので、プラグ交換をしました!写真の通り、8は助手席側のタイヤを外してプラグ交換しますカバーを外すとプラグコードが見えてきました!...
10万キロのテコ入れがやっと終わります。メインはSARDスポーツキャタライザー。他にはブレーキパッド、ラジエーター、ファンモーター2対、サブタンク、クーラ...