SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
お前か…rx8定番のパワステアース不良。定番のエアボックス下、ステアリングラックの接点を磨き治らず、ファンに固定の2つのカプラーをはんだ付けしラックの抵抗...
エイトまた重ステ化した、、、ちゃんとパワステ動いたり重ステになったり接点磨きとかしたんですけど改善せずです、、、対策カプラーとハーネスにしてみようと思うん...
早速パワステ死にました☠️原因不明の為お預けですちなみに慣らしは終了です✨
洗車して放置してたらまた点灯今回はどこの不良だろうか.......