Lowfer Sports KITのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
KYB / カヤバ Lowfer Sports KIT のレビュー評判や装着写真 [31件]
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Lowfer Sports KITのパーツ情報

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Lowfer Sports KIT のパーツ情報

KYB / カヤバ の Lowfer Sports KIT サスペンションキット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Lowfer Sports KIT サスペンションキット の投稿

ポール さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: オーリス ZRE186H
プロフ正面画像更新カナード、カーボンシート、チェッカーフラッグ、まゆげ等追加手直ししてドライブしてきたので写真アップします⤴️アップ⤴️もう一段階グラデーションをつけるかもしれませんこの角度、好きフロントエンブレムは、GRsportsプリウスαのリヤエンブレムを流用しました足回りはKYBローファースポーツキット、メンバーはリジカラで強化オシリスマフラーは柿本改さんサイドSSRホイール17インチADVANフレバ215/45R/17雨の日も安心☂️ブレーキはフルノーマルですが、キャリパーを耐熱塗料でイエローにしましたインパネもマットメタリックブルーにラッピングハンドルカバーやアシストグリップ、サンバイザーも青ですアルミペダルはG'sヴィッツから、アルミスカッフはGRマークXから流用インテリア照明もブルーエアコンダクトにもLEDブルーを仕込んでいます怪しいエンジンルームエンジンカバーは塗装の練習台になってもらいました。電装はアーシングを施しています。吸気にエアインテークをスルガチャンバーのステンレス製に変えてあります手造りのLEDプレートとLEDブラックホールブラックホールは七色に変化しますまるでクラブに来たようだと言われます普段見えないけれど、黄色のアブソーバー良いですね乗り心地は純正より柔らかいです
てるゔぃ。　零優會代表 さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ミラ L250S
先日某タイヤ屋さんの方に撮影してもらいました！一眼いいなぁ明後日CR-Zの全国オフ会が開催する予定でしたけど台風で中止になり残念です🙍‍♀️どなたかオフ会誘ってくださいʅ(´⊙ω⊙｀)ʃ？
Black Mamba さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: スイフト ZC31S
プロフが新しくなったみたいなので！通勤仕様であまり手を加えられていませんが、お陰様で毎日の通勤が楽しいです😁通勤も快適な足周りです！純正レカロも快適！うるさ過ぎない心地よいサウンドです！15インチ仕様です！気に入ってます😁
ke-ji さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: セレナ HFC26
純正感を大切にカスタム😊ローファースポーツサスキットで軽くダウン😅内装、フルセカンドステージ🤗その他色々😊エンブレムレスとランディ用リアゲートガーニッシュで綺麗なお尻に🤩仕上げにワイパー穴のスムージングプレート装着🤩1番の拘りはフロントエンブレムです。ボディ同色化とNISSAN文字のくり抜き🤩あえてハーフマットっぽくしてあります😊セカンドステージ製インテリアパネルでピアノブラック化🤗ルームランプ、フットランプは暖白色🤩
ポール さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: オーリス ZRE186H
青いボディに黒のパーツやラッピングをしています後ろ姿も好きですインパネの5Dカーボンシートブルーから、マットクロムブルーに張り替えました。現在赤ステッカーのみ剥がしております。手作りのイルミボードやLEDブラックホールで後席の雰囲気を醸し出しています夜中はあちこち光るようにしてあります
A2 さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: アルト ターボRS
カヤバローファースポーツを入れました。純正もそれなりに良かったのですが、コーナーもよく曲がるし、乗り心地も自分好みになり、満足しています。車高も程よく落ちました。
ke-ji さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: セレナ HFC26
投稿見てたらカーチューンタオルが貰えるぽいような🤔お知らせを見逃したのかな😅とりあえずタグ付けて投稿🙇‍♂️カーチューンタオル欲しいなぁ〜😔ステッカーも欲しいです😄足廻りフロント足廻りリアタナベアンダーブレースカワイワークスリアモノコックバー
アイキチ さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: N-WGN カスタム JH1
今年の４月まではレーシングｷﾞｱの減衰調整付の車庫調入れてましたけど、今はカヤバのローファープラスキットで頑張っています😉マフラーは納車されて即、入れてました、そろそろ、５年経ちますが音は新品じと変わりません😄
ゆーと さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: キャロル HB36S
新機能お試し。こんな感じかな？
ポール さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: オーリス ZRE186H
GRリュックサックとコラボしました。…。いえ、衝動買いしましたm(__)m前々から両手が空くので、リュックが欲しかったのです^_^ペットボトルもさせる！せっかくミニ四駆を買ったのに部屋で遊べないのは偲びないので、コースのあるお店に行ってみました♫写真を撮る場所もありました。時系列がめちゃくちゃですが、朝5時に早起きしてステッカーを貼ったら3時間も経っていました！水貼りはニガテなので、いつも直貼りなのです。まだまだ、追加していきます♫こんなのを^_^
たーぼー さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: デミオ DY5W
純正が抜けきってたので、初心者ながら考え抜いて選んだ脚です。^^リーズナブルな価格、信頼性（当時）、バランスが優れた特徴の商品です。まず見た目ですが、ショックは薄黄色で塗装されており、スプリングはパープルメタリック。何処と無く漂うビル脚感・・・(。-∀-)なんともグレーな見た目ですが、造りはしっかりしてる印象でした。実際に組んでみると、『あれ？下がったかな？？』という印象でしたが、馴染むとそれなりに落ちてきます。ただ画像で確認できる様に、なぜか尻上がりな車高になりましたw（リアの内張とか剥がしたのが悪かったのかな？）(-.-;)y-~~~肝心の走りは、当方アッパーマウントを新調しなかった為、何と無くしっかりしたと感じる程度でした。しかし距離を走るに連れ、この脚のスゴさに驚かされました！((((；ﾟДﾟ)))))))特筆すべきは乗り心地！！45扁平の16インチ、がっつり補強の仕様でフル乗車しても、乗り心地に関するクレームは一切ありませんでした！♪(´▽｀)凹凸はしなやかにいなし、尚且つコシのある乗り味。懐の深さは、まるでコスト外視で開発された純正オプションの脚のよう！(*´◒`*)不快な要素は全く無く、『純正でこのくらいやって欲しかった！』と思わせられるほど完成度が高いです！流石はKYB！（しばらくして、例の報道を見る事になりショックでしたが・・・KYBだけに！）ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ワインディングでは、急に硬くなったり、柔くなったりと言ったクセも無く非常にニュートラなフィーリングです！d(^_^o)荷重も掛けやすく、安いコンフォートタイヤとのマッチングも良かったです。ただし、ハイグリップタイヤでは、脚が負けてしまうかも知れませんが・・・ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3戦闘力を著しく上げる脚ではありません。しかし、純粋なストリート仕様にするならば、これに勝る脚はそう無いと思います。(*´-`)少し峠仕様に振るならば、スタビライザーを変えてやれば程良くロールを抑えられます。ただし自分は、ECU、ブレーキをチューニングしていった所で脚が追いつかなくなり、車高調を付けてしまいました。ε-(´∀｀;)少し弄りたい・・・でもやり過ぎてる感じはイヤ！という方にはもってこいの逸品ですね！♪（ｖ＾＿＾）ｖ
コンたっく さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ワゴンRスティングレー MH55S
久しぶりの投稿ですね〜KYBから4WD用のローファースポーツのスプリング付きが出たので取り付けました〜前乗ってたスペーシアは、車高調つけてたんですがタイヤ交換のたびに車高調整するのがめんどくさかったので、今回はこちらにしました〜以外に車高も落ちて乗り心地もいいので良かったです。後ろのホイールから見える感じもいいなぁ黄色と青の組み合わせがかっこいい〜2センチ位下がったかな？
ポール さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: オーリス ZRE186H
ちょっとホイールが黒すぎて分かりにくいかもしれませんが、純正から前後30mm程度下がります。単純計算で地上高140mmから110mmになりました。乗り心地は思ったよりマイルドで、リヤが若干ふわふわします。RSグレードならではかも知れませんが。ガチガチではないので、人を乗せても嫌がられません。ローファースポーツというよりスポーティ？コスパはなかなか良いと思います^_^サス交換とセットでアライメントも調整してもらいました。カラーリングはなかなか綺麗です。フロントはなかなか良い仕事をします。クルマ好きにはたまらないパーツだけの写真を♫程よい車高になりました
nobu さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: NV100クリッパー リオ DR17W
少し固くなっていい感じです。
ke-ji さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: セレナ HFC26
ローファースポーツC26サスキット。フロントの下り具合。現在、スタッドレスからインパルミレニアムに。フロントのクリアランスは現在こんな感じ。馴染んで少し下がってきてます。約、30㎜ダウンで乗り心地はとてもいい。αチューンスタビリンクの効果もあります。取り付け前より、スタビが適正位置になりフロントサスが良く仕事してます。純正スタビリンク長さ+15㎜に設定。路面の凹凸を凄く吸収して舐めるようにコーナーを曲がれます😊交換きっかけは純正スタビリンクの時にフロントショックスタビリンク取り付け部のリンク固定ボルトが緩んで動くために異音発生。そのおかげで、αチューンのスタビリンクを取り付けできました😄直すからお金くれって😎リアの下り具合。いつか、フェンダーの爪処理したいですね〜😎この車高だとインパルミレニアムで2254018でもフル乗車でタイヤが当たる事はないです👌爪カットして、キャンバーシム入れて、リアにワイトレ入れて車高下げたいな…😔最初にお話した、ローファースポーツのショックのスダビリンク取り付け部ナット緩みは現在、ナットに印を付けてあり、緩みが目で分かるようしてあります👍ローファーでローダウン後、その時はまだ、純正スダビリンクだったのですが、ある日突然ハンドルに伝わる振動と異音が発生😅日に日に振動と異音が増えて、調べてみたところこのアブソーバ側のナットが手で回るレベルまで緩んでました。このナットを締め上げたら異音は解消👍緩み防止付きのはずですが…。ローダウン後、2万キロくらいは異音も出てなかったので組み付け不良ではないですね。その緩んだナット付近の塗装を確認したら…分厚いです😅緩むわけです😈
KAZU さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ムーヴカスタム L152S
beforeafter前3㎝後2㎝ダウン分かりにくいな平成16年から乗り続け初めての交換ロールも減り乗り心地も格段に向上しましたブレーキ関係も交換します
ta98 さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: エスティマ TCR20W
KYBローファースポーツ乗り心地はマイルドで宜しいです。街乗りには最適だと思います。跳ねた時の戻りが遅いかな？
ゆうのちゅけ さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ラクティス NCP120
少し低くなり脚が固め！峠とか攻める時の安心感が違います笑
まさひろ さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
純正の車高交換後。約30mm下がった。車高ダウンを考えていたが、マンションの立体駐車場のケージに、開いたドア下端が干渉する恐れがあるので、車高を40mm以上下げたく無かった。乗り心地悪化を避けるため、ダウンサスは除外して、車高調を探した。TEINの車高調にほぼ決めていたのだが、調整幅が50mm以上と教えられたので、車高ダウンを諦めていたところで、約30mm下がるこのサスキットを見つけた。乗り心地はほぼそのままで車高が下がり、大満足している。
押ちゃん さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ハスラー MR41S
ハスラー特有のフワフワ感を減らしたくて、ちょい下げ（-2㎝ほど）に！はじめてなので、純正メーカーのKYB（旧カヤバ）のKitが無難かなと決めましたデュアルカメラブレーキサポートがどうかなと？心配していましたが、今のところ変わらず作動しているようです。Plusなので後ろは14段の減衰力調整が出来ます微妙な変化らしいので、まだ違いは分かりませんKitなので、バネとショックアブソーバーを同時に交換黄色と青の色合いも好きなのでなかなか気に入ってます肝心の走りは、純正とは明らかに揺れ方が変わって、かなり締まったと言うか安定した感じです多少中低速で、少し荒れた道を走るとゴツゴツ感は増したようですが、ガッチガチに硬い訳では無いので、私的には丁度心地よいほどです正直ここまで乗り心地が変わって運転しやすくなるとは思っていませんでた
パパス さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: プリウスα
パーツレビュー初投稿させていただきます。元々の好みはペッタペタの車高でいつでも道路と接触火花散らして走る、、までは言い過ぎですが純粋に低い車が好きでした。今でもですが。ただ、自分が置かれてる環境を加味するとそれは不可能です。例え可能でもやらないです。。それほど独り身じゃなくなる、家族ができると奥深いと言いますか、、、普段避けてた道も行かなきゃいけない、むしろ行きたい行かねば、、、となった時に「低車高だから行けないわ。」とか「ここは入れないから別のとこ行こーぜ」とかはあかんだろと。そーじゃなくて、置かれた環境で、許される環境でできる範囲で楽しもうぜと。そう考え方が変わりまして(´ｰ｀)前置き長くなりましたが程よい車高で乗り心地も良い、見た目も悪く無い。という条件を探しKYBさんを入れました。フロント指3本、リア指2本(なんでリアは指3本じゃなくて2本やねんと凹んだくらい)です。個人的には好みな固さと落ち幅です。調整スタビリンクも用意してるんで、暇見て取り付けさせていただき、感想を書ければなとm(__)m非常に満足しております。
Gremio さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: デミオ DJ3FS
ダウン量は2〜3cm位でしょうか。腰高感を緩和してくれるストリートサスキット。デミオの純正サスと比べて路面の細かいギャップを拾わず、しなやかで快適。よくできた純正の脚…という印象です。残念なのは、デミオのサスペンション自体の剛性がちょっと足りていない感じで、サスキットの働きぶりがイマイチ解りづらい事ですね。スプリングは純正サスと比較して巻数が多く、しなやかさの要因のひとつになっている感じがします。反面、ストローク量は若干短くなりますが、ストリートを普通に走ってる中でフルバンプさせる場面はほぼ無いので、大した問題にはならないと思います。なお、ストローク量が少し減るので、バンプラバーはカットせずに使用しましょう❗リアのみ減衰力調整機能が付いています。14段付いてますが、現在は5段目（やや柔らかめ）で使ってます。もう２段分くらい柔らかくしても良いかも。写真のように、減衰力調整用のツマミを後ろ向きに付けるのは、本来の取り付け方向と逆ですので注意して下さい。オートレベライザーのついたグレードは、レベライザーの部品に干渉してしまいます。
TShin さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ヴィッツ
そろそろ交換しようと思っているサスキットです。現在25000キロ越え使用
HI-LOW(ハイロー) さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: ステップワゴン RF3
また、久々の投稿^_^ダウンサスに交換した事でショックアブソーバーのストロークが無くなりバンプラバーが千切れましたwと言う事でローダウン用のショックアブソーバーを購入しました(・∇・)最初から車庫調にしたらいいのに…って言わないで(ﾟдﾟ)エスペリアのバンプラバーも❤️(フロント用)リアは付属してありました。初めていきなりスタビライザーリンクのナットがメガネで回らなくインパクト使っても回らなく根元ごとサンダーで切り落としましたw(もう後戻り出来ない(^^;)早々に苦戦したので取り付け中の画像がこれしかありません(>_<)とりあえず付け終わり、ダウンサスはKYBでは無く前回付けたRS-Rのをまた付けました。後日、アライメント調整し、乗り心地もましになりました^_^
はやま さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: エスティマT ACR30W
約6年くらい使用してますが、あまりヘタりなし。程良い硬さでいい感じ。
genhisa さんの Lowfer Sports KIT の投稿
取付車種: オデッセイ RB1
少しだ車高を下げたいけど、スプリングだけでは純正ショックがすぐ抜けると聞き、ストロークの短いショックと同時に交換しました。乗り心地は、純正に比べると硬くなり悪くなりましたが、兼ね満足です。

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