TEIN FLEX Z のレビュー評判や装着写真 [548件]
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TEIN
Z のパーツ情報
TEIN の Z 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
Z 車高調キット の投稿
on_box さんの Z の投稿
取付車種:
Nボックスカスタム JF1
リーズナブル価格で満足です(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)
ぴろり さんの Z の投稿
取付車種:
フィット
新しい脚周り♪TEINFLEXZの全長式組み込み前(^^)スタビリンク残して装着した右側バネレートは4キロ→5キロの1キロアップリアの左側リアは5.5キロ→6キロの0.5キロアップあれやこれやあったけど、装置完了♪アライメントは慣らし終えた?1,000キロ走行後に取る予定。……トーしか弄れませんがショックがちゃんと働いてるのが判る😁しかし……暑かった😱
Taka 【KNM PRIUS Family】 さんの Z の投稿
取付車種:
プリウス ZVW30
車高調を変えてみました!(^^)
チョロQ改 さんの Z の投稿
取付車種:
Nボックスカスタム JF3
ホイールから足回りが丸見えなのでなるべく派手なやつを!乗り心地も悪くないし適度に踏ん張る!
みやもん さんの Z の投稿
取付車種:
ヴォクシー ZRR80W
乗り心地最高っす❗
あhotta さんの Z の投稿
取付車種:
クラウンアスリート GRS182
車検は通ります。来年の夏にはもっと下がってるかも...
you1115 さんの Z の投稿
取付車種:
NSX NA1
まぁ納得してます!
Hachi@ND さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター ND型
タイヤハウス汚い💦TEINFLEXZストリート用車高調です。ダウン量はF:40mm、R:45mmです。減衰は前10段、後9段に設定してあります。乗り心地はまぁそれなりです(´艸`)なんといっても低価格!安心の国産!
コウジ さんの Z の投稿
取付車種:
ハリアー ZSU60W
前4.5後5センチダウン減衰力16段階中ソフト側前4後6です。乗り心地は良いです
ずるむ さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RB3
あ
そうさん さんの Z の投稿
取付車種:
ヴェルファイア ANH20W
リアは全開下げてこんな感じなんで、もう20ミリくらい下がればグッドなんですが…
芹沢かも🦆 さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RB1
硬くなく柔くなく、テインでも下がるよ
WRX Sti さんの Z の投稿
取付車種:
WRX STI
車高を下げるために導入しました。
moritaka さんの Z の投稿
取付車種:
タンクカスタム
前車プリウスに続き、テインにしました。乗り心地に関しては満足してます。営業車でもある為、リアは全上げしてます^_^;
ジェロX さんの Z の投稿
取付車種:
NSX NA1
スプリングレートF:10Kgf/mmR:12Kgf/mm街乗りメインなので何の問題もありません👌リーズナブルな価格で⭐️5
マーシー さんの Z の投稿
取付車種:
S660
過去のパーツレビュー、テインの車高調FLEXZです。フロントタイヤを195にしたくて、キャンバー付けないと入らなそうなのでお手頃なこの車高調を導入。中古で買って、最初は自分の確認ミスで異音がしたりしましたが今は普通に乗れています(^^)もうちょっとキャンバーつけたい気もしますが、予定通りフロント195になって満足です。せっかくの車高調なので車高をもっとベタベタに下げたい所ですが、見た目は我慢(*_*)テインの推奨値程度にしています。
いけちゃん さんの Z の投稿
取付車種:
マークII JZX100
乗り心地良くて安くてまぁまぁ落ちる。バネが柔いんで走る人やドリフトには不向き街乗りならコスパよし!
あおい さんの Z の投稿
取付車種:
クラウンセダン GWS204
取付し、20インチで走行してます。減衰力はデフォルトのままの感想としてはあまり硬くなる印象はなく非常に滑らかながらも地べたを這うようなスムーズで軽快な走りを提供してくれます。ゴツゴツした感じもありませんでした。個人的には少し調整して硬くしようと思います^_^
よっちゃん さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RC4
みなさんの評価が割りと良かったし、値段も手軽だったので付けてみました!自分的にはオデッセイハイブリッド、純正の足回りの方が全然良かったような?下げしろは気兼ねなく乗れるぐらいにしか落としてません!全上げ状態です。
俊.水玉 さんの Z の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション X
純正からローダウンをしたいと思い、TEINのFLEXZを購入しました取り付け、アライメント調整込で14万円でしたそこまで硬くもなく突き上げ感もないので、乗り心地は良いです
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