とりあえず付けてみました。邪魔にならないやつを。

2019/9/7更新 2019/8 なんとこのままで車検通過🤣 H26年式 RK1ステップワゴン 5年でもうすぐ60000km😆 まだまだ弄っていきますよ👍️

夏の日差し対策で ピラーバーはカーテンレールになってます🤣 3列目にのる嫁には好評です👍️

剛性アップ！！！車内が静かになった？！感じがします！カチッとしたので、衝撃は直にきますが、それはそれでいい(^^)

プロフ投稿

マイカープロフ作成してみたけど… これでいいのかなぁ〜😅 皆様宜しくお願いしますっ🤲

他車種でも需要ありそうなパーツです (*´ω｀*) リアピラーバーです ハッチバック系だと動きが変わりますよ 荷重が早く移るので、加速・ブレーキが早くなった様に感じます (*´ω｀*) ブレーキに関しては、制動距離は結果的に効きが良くなると思いますが、タイヤの摩擦力やブレーキのパッドによって変わるので、厳密には制動性が上がると言いづらいのですが……… 良くなります（👈何じゃそりゃWWWW） 取り付けは、ステーをシートのアンカーボルトで固定します。 ステー取り付けは説明書とは違い、ステーをプライヤーやペンチで把持して、締め付けないと思った位置で締め付けれず、バーの固定時に動いたりと上手くいきません。 ステー本締め👉バー取り付けがおススメ手順です。 車検対応させるために、パイプ用のスポンジを通してます。スポンジの内径が合えば綺麗にハマりますよ (*´ω｀*)

フィット用の物干し竿を付けました。内装カットと長さ調整だけで付きました(^^)

2018年式 セーフティーパッケージ仕様です。

外観はシンプルに アイラインとフォグカバー追加 エンブレムのマッドブラック化

以前から気になっていた、ピラーバー装着しました🌟 アーチタイプなので、見た目もスッキリしてます。 肝心の効果は後ろ付近が一体感が出て付いて来る感じで、スッキリ走れる感じです！

スペーシアカスタムZです🙂

車高調の後に装着です🎵 さらにフラツキを抑える為に購入しました＼(^-^)／

Cピラー上部のボディ剛性向上パーツです。 ストレート型とスクエア型の2種類ありますがスクエア型を選択しました。

新機能なマイカープロフ！ 既にアップした写真もあるけどね(^_^;)

車体が引き締まった感じです。カーブでは、後ろが付いてくる感じです。

お決まりのカスタムテール

アップし忘れてたリアピラーバー シートベルトのボルトに共締めするだけ 効果の程は...正直分からん 製品としては6Nポロ用を流用です。

山道など、ロールのある道を走ると違いが分かります。

リップが欲しい