ファンカーゴのボルトオンターボ・MT載せ替えに関するカスタム事例
2017年10月25日 23時08分
ヴィッツ純正トランスミッションに載せ替え構造変更。
ワンオフでボルトオンターボ。インタークーラーはバンパー内にジムニー用を使用。
カーボンボンネット、バンパーはトヨタ純正を加工。
左右前席はレカロSR-6に変更。
オーディオはヘッドユニットにカロッツェリアDEH-P01、スピーカーにTS-Z172PRSとW252PRS、これをパワーアンプPRS-D700×3で駆動。
2017年10月25日 23時08分
ヴィッツ純正トランスミッションに載せ替え構造変更。
ワンオフでボルトオンターボ。インタークーラーはバンパー内にジムニー用を使用。
カーボンボンネット、バンパーはトヨタ純正を加工。
左右前席はレカロSR-6に変更。
オーディオはヘッドユニットにカロッツェリアDEH-P01、スピーカーにTS-Z172PRSとW252PRS、これをパワーアンプPRS-D700×3で駆動。
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