ファンカーゴのF-CON V Pro・1NZ-FE・ファンカーゴに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ファンカーゴのF-CON V Pro・1NZ-FE・ファンカーゴに関するカスタム事例

ファンカーゴのF-CON V Pro・1NZ-FE・ファンカーゴに関するカスタム事例

2017年12月24日 00時11分

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えーえすトヨタ ファンカーゴ

気が付いたら我が家のクルマはすべてMTでターボになってました。

ファンカーゴのF-CON V Pro・1NZ-FE・ファンカーゴに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

F-CON V Proをver.3.1から3.4へと変更。データはそのまま移行と思っていましたが、新しい制御が入ったため実質再セッティングとなりました。
今まで170psでしたが、ブースト圧上限変更もあって216psまでアップ。遂に夢の(?)200ps越え達成です。

ファンカーゴのF-CON V Pro・1NZ-FE・ファンカーゴに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

元々109馬力(カタログでは)の1NZ-FEエンジンですが、ほぼ二倍のパワーに。
フィーリングもver.3.4になってから滑らかな走りになりました。伸びやかな加速で気持ちがいいです。
もはやファンカーゴではない(笑)

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