ばくばく工房カスタム事例18件

インプレッサ WRX STI GC8

今日は休みで1日インプをいじってました(｀･ω･´)ゞばくばく工房さんのカラーを使用してBPハブ流用をしました^^*メリットとしてはハブが逝きにくくなるの...

インプレッサ WRX STI GC8

フロントのベアリング交換です。ばくばく工房さんのBPハブ流用キットで次は交換を楽にします✨ついでにドラシャも交換です。ドラシャはリビルド品になります。もろ...

BRZ ZC6

今日は朝言ってた通りサンシャインワーフ神戸まで。今回こちらではこの5台。ってかやたらVABの後期がいました()初めて来て色々撮って回って帰るつもりでした。...

インプレッサ スポーツワゴン GGA

そういえば、ゴールデンウィーク中にフロントのハブ交換しました(^^)どうせ交換してもすぐガタ出るし・・・って事で、思い切ってばくばく工房のBPハブ流用のナ...

レガシィB4

３レガの持病と言われるターボパイプの圧力制御バルブからのオイル漏れ。純正の場合アセンブリ交換しか修理方法がなく部品代も3万くらいする…どうせ同じ様な値段な...

R2 RC1

備忘録として。R2タイプS前期スーパーチャージャー用になります。部品番号検索にどうぞ！奮発して、全てスバル純正部品にしました！スバルパーツは毎度おなじみの...

インプレッサ WRX STI GDB

今日サンシャインフラワー神戸で、ばくばく工房さんのスロットルをつけてもらいました😁これを変えることによってレスポンスが少し変わるみたいで、帰り高速乗ってる...

インプレッサ WRX STI GDB

今回は圧力損失低減加工です。やりたくなかったけど、やることないから(°°;)アッパータンク外した感じは、きれい。マイナスドライバーでこじったら、塗装がボロ...

インプレッサ WRX STI GDB

クラッチフルードの交換をしました。インタークーラー外して、その下のレリーズシリンダーのニップルから排出しますが、レリーズシリンダーが斜めになっており、なお...

インプレッサ WRX STI GDB

ばくばく工房さんのビッグスロットル、昨日のSABサンシャイン神戸のイベントで思わず衝動買い❗今回は何も買うつもりはなかったんですが、取り付けた方の生の声を...

インプレッサ GVB

昨日取り付けてもらった、ばくばく工房のビッグスロットル！プレート付いてます‼️(^-^)/

インプレッサ WRX STI GDB

昨晩、GC8に乗ってた時にもやってたインタークーラーの加工をしました。バルクヘッド側をかしめを緩めて外します。ブローバイオイルで汚いかと思ってましたが、結...

インプレッサ WRX STI GDB

BPレガシィのボールベアリングハブを使用するのに必要なBPレガシィナックルです。ばくばく工房製はインプレッサのABSセンサーが刺さる穴が開いていますので、...

インプレッサ WRX STI GDB

PCD100のハブベアリングは貧弱で、激しい走りをするとハブがガタガタになってしまいます。ブレーキペダルがすぅ〜っと奥まで入るノックバックが出ます。サーキ...

インプレッサ WRX STI GDB

クラッチの踏力を軽減してくれるパーツ。シリンダーの通路を拡大することによる流量の増大によって押す力を軽くしてくれます。少しミートポイントが奥になります。純...

インプレッサ WRX STI GC8

取り付けパーツ諸々の紹介No.3前からやりたいと思ってた純正インタークーラーの吸気抵抗低減加工しました。過吸気設定のあるインプレッサやレガシィ乗りなら、知...