人気な車種のカスタム事例
Y31シーマカスタム事例819件
いつも外観ばかりなので、今回は「ほぼノーマルなY31cimaの容姿をお楽しみ下さいpartIII、室内変」となります。カーナビに古いipadを繋いで、ミュ...
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今回も前回に引き続き、「ほぼノーマルなーY31cimaの容姿をお楽しみくださいPartII」です。見ての通り、オプションの外装部品すらも付けてません。ピラ...
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不完全ノーマル車ですが、ほぼノーマルなY31Cimaの容姿をお楽しみください。愛車が、カメレオンゴツコしてます。何処にでも生えてる曼珠沙華ですが、つい見惚...
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本日は、愛車にセラミックコートを施してみました。そして、その後失明するほどの光沢を放つ次世代コーティングと言われるプルトニウムコート(嘘です。そんなものは...
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ヤッタゼ!日産!キタゼ!日産!本日、愛車が走行距離23万キロになりました。オリジナルエンンジンで、調子はまだまだ絶好調です。素晴らしいエンンジンを有難う。...
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お疲れ様です!燃費はあまり考えないようにしてますが、一般道6km高速10km位です。フィッティングが悪くてはずしていたサイドステップを手直しして付けました😄
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こ、これは…ヘッドライト(ハゲ頭)の乱反射ではありません。なので、お題によるところのヘッドライト磨きは使用していません。それと、愛車のヘッドライトはガラス...
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本日も休日により、愛機の作業最終仕上げになります。・・・・と、取り付けてからしばらくそのままだったM,sパワークリーナーの洗浄もする事に・・・・。先ずは、...
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我が愛車よ、お題に乗っかりはイイけどそれは意味が違うと思う。二階ビューから。ドローン撮影ではありません。ガラスコーティング、12時間は水に濡らしちゃダメな...
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キャリパー内部は、細いマイナスドライバーで大きなサビを掻き取り、キャリパーブラシで磨き出します。磨いたキャリパー内部とピストンにシリコングリースを塗り、新...
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続いて、リヤブレーキキャリパーオーバーホール作業に入ります。ラジエーターホース部の液体パッキンの硬化時間の間に、前後ウマに載せてタイヤを外します。リヤブレ...
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本日も、休日により愛機のタイベル交換作業続きです。カップリングファン・ファンシュラウド・電動ファンの3つを抱えて挿入。電動ファンを車体に固定し、ファンシュ...
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ウォーターポンプに新しい液体パッキンを塗布して取り付けます。ボルトは、対角線に徐々に締め付けていきます。ウォーターポンプ締め付けたら、バックプレートを取り...
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タイミングベルトのオートテンショナーを、ボルトを使って戻し、タイミングベルトの張りを解きます。タイミングベルトを外しました。上が今まで付いていたベルト、下...
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タイミングベルトのカバーを外したら、クランクを手回しでタイミングポイントを合わせます。エギゾーストカムプーリーのボルトを緩ませます。ここは、何故か11ミリ...
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Y31シーマのVG30DETは、カップリングファンの他に、ファンシュラウドの中に電動ファンが付いてます。これの取り付け方が・・・・。電動ファンのステーは、...
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皆様、お疲れ様です。連日、暑い日が続いておりますので、熱中症にはくれぐれもお気をつけください。さて、かねてから予定していた愛機のタイベル交換とリヤブレーキ...
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我が愛車の車体は前期物ですがグリルは後期のです。テールランプは前期のままですが、今回の車検でテールランプを新品に交換しました。!今年度から車検シールはこの...
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昨日、シーマのタイミングベルトとリヤキャリパーシールキットが届きました。タイミングベルトは、前回交換してから距離は2万キロ程しか走ってませんが、12年経過...
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お題に乗っかります。これがY31CIMAのセンターキャップです。クラシカルで、シンプルなデザインが気に入ってます。アップにすると痛みがモロに解ります。;;
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皆様、お久しぶりです。超久々の投稿になります。・・・・と言いましても、既に一週間前の事になりますが、今年も「ミチノクレトロカーズ・セッション」に、東北各地...
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フォローしてくださってる、みなさん大変ご無沙汰しております🙇先日、Y31軍団の先輩方とミチノクレトロに参加して参りました🌞みなさん、ありがとうございました...
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暴力的な加速に、しなやな足回り。スマートなボディーに優雅で個性的なデザインのバブリーセダン。これ以上必要なものはない。シンプルイズベスト!ザっシーマ!ぁぁ...
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お題提出します🤗25年位前の愛車、Y31シーマですあまり写真が無いのが悔やまれます😨Y31シーマのカタログもありました🥳今見ても素晴らしいデザインだし、大...
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お題乗っかり❗昔の写真⤴️お気に入りだった後期型のY31CIMAタイプIIリミテッド‼️純正サンルーフ・デジパネ・純正3点セット(Fリップ+Rスポイラー+...
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