スプリング交換カスタム事例1,020件

シルビア KPS13

Blitzの車高調にSWIFTのスプリング組みました。Blitzの車高調はID62ですがID65着きました！今の所街乗りのみですが、特に不具合はないです。...

アルトワークス

昨日、シュピーゲル純正バネより変更しました（╹◡╹）バネはSwiftしか使ったことがないですが、やっすいので始めてmaqsを買ってみました！買ったから半年...

エスティマ AHR20W

ちょっと下げるだけでもいい感じです。

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打倒！高速サーキットの富士スピードウェイで3000ccのgtvに勝つために、H∧Lスプリングの高反発投入です。前20kのカヤバ→20k高反発のH∧Lスプリ...

コペン L880K

こんなリアスプリングが届いたので交換していこうジャッキアップしてリアのショックとホーシングを分離します。※例のごとくタイヤは外さず。ぜーんぜんオッケー。左...

グレイス GM4

うっすら見える赤が気に入ってます

インプレッサ 1.5i

もうすぐ待ちに待った車検！ようやく乗れる…純正バネを切っていましたのでGDBの純正のバネに交換しました！スプリングコンプレッサーで縮めてるときチビりそうで...

レヴォーグ

なんとも言えない純正のリアのフワフワ感。。。我慢出来ずに交換です！解消されてます。

スカイライン PV35

28のSwiftバネ🤗フロントのバネをリアにいれるのに😀設定しました🤔と言うかはいるかな？当初の計画だったのがF30R15だったんですけどこれが入ればF2...

インプレッサ

来月辺りディスク交換っすね（挨拶）スプリングも馴染んで、朝からワッセワッセと車高調整と減衰調整ブラッと走ったまとめは、長い柔らかいスプリングと固い短いスプ...

インプレッサ

写真はリアダンパーのスプリング交換中の１コマ長さを揃えた訳でも無いのに、ミリ単位で合致乗った感じの第一印象はとりあえず楽、今まで色んなセッティングはあった...

ビート

車高調のスプリングのサビが酷すぎるので分解ケースもだいぶサビが出てきてるけど、固着は無し左:サビサビのスプリング3キロ右:新品4キロあちゃ〜ピロボールブー...

インプレッサ

柔らかすぎたら、揺れが止まらない。固すぎたら全部が固くなる、ならどうしよう？って思い付いた方法、アシストスプリングの応用を前後のスプリングにやってみました...

プリウス

想像以上に下がりました(^^)乗り心地も悪くなく快適です。お金をかけずに落としたいなら十分な落ち幅だと思います。見にくいですが、リヤはタイヤに少し被るぐら...

オデッセイ RB1

今日はこいつの足をリセッティングします！エナペタルのつるしの状態はスポーティーではあるのですが…細かいギャップの吸収が出来ず、快適さに欠け、自分の好みじゃ...

フェアレディZ

リア全下げリアスプリング買ったんで一旦装着して全下げ疲れたわこの車高で走ると中間パイプとリアマフラーのつなぎ目みたいなところが大きな段差であたるから明日少...

ビート

連休中の宿題フロントスプリングついでに車高長も分解清掃予定

RX-8

Blitzのバネじゃ柔らかいなーと感じたのでバネ交換しちゃいましたフロント28㌔リア20㌔に変えて車高そのままにしたら上がっちゃった…全下げでコレだから参...

キューブ Z12

タイヤ交換前にスプリング交換もしたの忘れてた。ストラット外れました。左側(新)、右側(旧)

クラウンアスリート GRS200

リアはvleneのフルアームです。ロアはスラキャンですけど。フロントはファイナルコネクションアッパーと4センチ短縮ナックルバネはMAQSフロント32kリア...

コペン L880K

車高調がぶっ壊れました。アッパーマウントを変更するついでにツインスプリング仕様に！ストローク計算ミスってバンプタッチしまくり（笑）ストローク増やして乗り心...

アルトワークス HA36S

4wdじゃこの車高が限界だな😅まぁいい感じだからオッケー👍

アルテッツァ SXE10

フロントのスプリング交換しました〜10k→18k

ロードスター

これを見てピンとこられたロードスターユーザーの方。もしくは同じ悲劇を味わったことのある方はいるのではないだろうか。そう、ドアが開かなくなってしまった、、、...

ジムニー JB23W

ラテラルロッドの調整3インチコイルバネレート高め調整式ラテラルロッドプロコンプのロングショックマッドタイヤ3.5インチ

Mクラス

続々とパーツが入って来ました(ﾟ∀ﾟ)どんな仕上がりになるか楽しみ〜

フーガ Y50型

それでは以前買っていた326バネを交換開始です(*´∀｀)✨サクっと外しまして✨ジャムおじさん並みの勢いでバネ投げたら交換できました‼️はい、できません💨...

ミラバン

前回の走行でロールが大き過ぎるのが判明！今回はフロントのバネレートを8Kに上げ、テスト走行してきました。結果は良好です♪

ヴィッツ NCP13

車高調組み込み完了しました！ちょっと落とし過ぎたかも笑BLITZのZZRをベースにフロント10K、リアは12Kのスプリングをセットアップしました。

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BLITZ車高調のバネを交換！！

1750

車検に備えて車高を上げました。フロントスプリング受け皿にジャッキをかけて、受け皿のネジ4箇所と、スタビリンクを外した後、ジャッキを下ろすとバネが取れます。...

カローラレビン

前仕様がKYBの8k(右側)今回からSwiftの9k(左側)へSwiftの10k(中央)を付けようと思ったけど試しに1k上げてみる。早くフルタップの車高調...

カリーナ AT210

低速時の跳ねが酷く、試しにスプリングを交換しました！見事に収まりました！

ミラカスタム L275S

以前のバネレート10kgから本年のために16kgのバネに変更？

セレナ C26型

αチューン調整式スタビリンクIMPULスーパーショックTYPEIとIMPULスポーツコイルスプリングスタビリンクを300mmに調整して取り付け

ロードスター

F18K150mmR14K125mmを投入走行ではしなやかながら剛性感のある足段切りも極度な段差でしかしなくなった

ローレル C35型

リアタイヤ擦るので交換。maqsフロント21kリア18k跳ねます＼(^o^)／家から出れるギリギリの高さ、擦ってますが＼(^o^)／

MAX L950S

続いてはスプリング交換&リアショック交換&ワイトレ装着です交換前です交換後です結構下がりましたスプリングはズームのダウンサスで二巻き切ってますショックはブ...

ミラカスタム L275S

シュピーゲル純正6kgからメーカー不明の10kgスプリングに変更プリをかけたら車高があがったんでバネを遊ばして下げてます。

コペン L880K

あまりにも悪い乗り心地に我慢も限界！車高も法律違反でしかなかったので、スプリングを交換です。リアは自由長130mmのバネレート8kこれを自由長200mm（...

ノア

納車時にバネのみ交換しました。ダウン量（ｍｍ）：Ｆ：－３５～－３０／Ｒ：－４５～－４０見えにくくて申し訳ありません。リアです。