人気な車種のカスタム事例
じゃすみん。のマイガレージ
暇があればどこかしら走っている、ドライブ中毒者です。 みんカラがメインですが、宜しければ仲良くしてください。
じゃすみん。さんのマイカー
じゃすみん。さんの投稿事例
リアバンパーの切り取り。パラシュート効果の低減を目指して。下の大体をカットしたのでマフラーのタイコ部分は丸見えです。こんな事するアホは私くらいか。ナンバー...
- thumb_up 71
- comment 2
LEDサイドマーカー取り付けました。フロントが指示器連動の黄色。リアはスモール連動の赤色です。フロント、リアのセットです。フェンダーのビスを外せばバンパー...
- thumb_up 73
- comment 2
LEDサイドマーカー付けました。小さな箇所ですが、実際点灯させると想像以上に明るいですよ。純正オレンジ電球とくらべて消灯時はクリアな印象に。作業は純正マー...
- thumb_up 54
- comment 2
ヤフオクにて発見しまして、みんカラの先輩方のそそるレビューを見て購入を決意。実際に手に取ってみると結構小さく軽量です。これならエンジンルームのスペースの限...
- thumb_up 81
- comment 11
装着が簡単にしては効果が大きいチューニングパーツ。まるで排気量が上がったかのような感覚に陥ります。価格が高いので賛否両論ありそうですが私はアリだと思います。
- thumb_up 58
- comment 4
人生初のジムカーナ。参加はしませんでしたが…車の質より運転技術が何より重要だと実感した一日でした。暇つぶしにsevを装着。未だに科学的根拠はないですが、フ...
- thumb_up 66
- comment 0
今年も真夏がやってきます・・・。そんな地獄の宮崎に必需品のサンシェード。今まではフロントガラス内側に取り付ける簡単なサンシェードを使用していましたが、今回...
- thumb_up 64
- comment 2
久しぶりのツーリングです。アバルトスパイダー🕷と走れるなんて光栄✨当日は日光ガンガンでしたがめっちゃドライブ日和だったので良かったです😛あっという間に置い...
- thumb_up 88
- comment 2
ND5RCP5-VPH27/5~用の中間パイプタイコ付きです。サクラムマフラーに変えてから最初はその音に酔いしれていましたが、年数が経つにつれもう少し「鳴...
- thumb_up 57
- comment 0
本体重量約6.6キロ。レカロシートレール4.7キロ純正シート(レール込)が15.6キロなので4.3キロ軽くなります。純正シートも徹底的に軽量化されてますね...
- thumb_up 75
- comment 0
事故から2ヶ月、ようやく愛車が戻ってきました。この車が与えてくれる幸せ、喜びを改めて実感しました。いつまでも初心を忘れずに。そして、命を救ってくれた感謝も...
- thumb_up 118
- comment 25
事故を起こして早2週間。今は自分にできることをできる範囲でやってます。フロントパーツの殆どを破損したので社外パーツのカナードとスポイラーだけはパテで補修。...
- thumb_up 58
- comment 3
やってしまいました…。雨の日にスリップしてガードレールにグサリ。足回りのフレームも逝ってるので結構重傷みたいです。50〜100万近くは覚悟の上。まだまだこ...
- thumb_up 77
- comment 25
前回のゴムタイプのリアトランクスポイラーはポン付け感が結構目立っており、詰めが甘い感じがしたのでこちらに変更。ヤフオクの安価な商品ですが、純正塗装対応。主...
- thumb_up 53
- comment 7
ヤフオクで落ちるか落ちないかのギリギリを狙った遊びを約半年。まさか落札されるとは思いませんでした。2010年式ですが、状態はそこそこ綺麗。慌ててシートレー...
- thumb_up 91
- comment 2
アンダーコート剥がし。昔の車のようにヘラと金槌は不要。アンダーコートを剥がした際、足元に発泡スチロール現れます。そのままでは汚れるんで、カーボンシートを貼...
- thumb_up 91
- comment 0
最近ネタもないので、アノニマスの面を装着。昔はオービス対策とかでジェイソンマスクが活躍していたみたいですね。視界は意外にも良好で、呼吸は少し苦しいですが、...
- thumb_up 98
- comment 17
今回、トランクの仕切りである内張り&鉄板を完全に撤去してハッチバック化。トータルで約8キロの軽量化できます。メリットとしては軽量化による加速の変化。今まで...
- thumb_up 74
- comment 0
3Mエアコンフィルターをエアクリーナーに貼り付けて実験中。単純にフィルターの延命が目的。2枚ほど重ねると社外エアフィルターにありがちな低速トルクの低下を補...
- thumb_up 57
- comment 0
今まで色々な添加剤を試しましたが、費用対効果はこれが一番かも。エンジンが気持ちよく吹け上がる感じ。走るのがより一層楽しくなります
- thumb_up 61
- comment 8
純正のストレーキはフロントのみ。リア側には装着されていません。これは単に必要がないからか、それともコストの面でやむ終えず削ったのか。ですが今現在の車ではリ...
- thumb_up 62
- comment 3
前回リアスポイラーに使用した汎用マルチスポイラー。若干余った部分を今回ストレーキの延長に使用しました。ストレーキとはタイヤ前方に装着されている板のようなパ...
- thumb_up 49
- comment 0
フロントにカナードを装着してから、シンプルな純正リップスポイラーとのバランスに違和感を感じていたので今回リップにボリュームをプラス。純正リップに被せるタイ...
- thumb_up 70
- comment 2
クスコの車高調がオイル漏れを起こしてしまい、次はブリッツを選択。アルミ鍛造性を採用しているので重量はF3.6キロ、R3.4キロと恐らくND社外車高調の中で...
- thumb_up 59
- comment 0
タイトル通りS2000専用なので、お尻の小さいNDでは色々とはみ出してしまいます。ですのでリアバンパー下に潜らせてカナード中止部をネジで固定。無理やりそれ...
- thumb_up 78
- comment 7
ラグスポさんと久しぶりのオフ会。8年ぶりですかね。こうしてまた昔みたいに会えるのは嬉しいですね。また時間が合えばお願いします。
- thumb_up 85
- comment 2