人気な車種のカスタム事例
ひでぼーのマイガレージ
ストリートとPVCﾄﾞﾘがメインですが！ ヤリ過ぎ感溢れる仕様に出来上がってます(￣□￣;)!!！！ やるからには個性を全面に徹底的にです-W 今はFRドリフトへの練習がてらPVCﾄﾞﾘを特に頑張ってますp(^-^)q 静岡県東部でK-SOULでPVC仲間と楽しくディープな車遊び中 PVCﾄﾞﾘの腕前はヘタレ中級クラスなんでいじめないでください-W 最近はPVCﾄﾞﾘ車とグリップ走行車と見せる車にしたいが為に ピンク250ミラを日々進化させてます
ひでぼーさんのマイカー
ひでぼーさんの投稿事例
プラグホールにオイルが漏れるのとタペットカバーからのオイルにじみの修理の為今日はメインのタペットカバーパッキンの交換160000キロ走行オイル滲みや漏れが...
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アルトはPVC車輌なんで吸気側しか触ってません！スズキスポーツのマフラーいれたら低速トルクが無くなったので撤去ょしました5000からの吸気音が気に入ってま...
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ちなみにミラはレース用ステンレスエキマニ純正ターボ用センターパイプ(太鼓付き)マフラー出口のみ社外に交換この程度だけど乗ってると十分な排気音NAはカン高く...
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安かったので購入ダクトのお陰でアイドリング時のクーリングが早くて良いノーマルボンネットは重すぎなのでエアロボンネットフロントの動きが軽くて良い骨もある程度...
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社外インタークーラーに交換時に配管の邪魔なのでトランクにバッテリーを移設しちゃいました！フロント軽量化の意味も込めてです残念な事に充電電圧が13.2v辺り...
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これは穴開け加工不要のボルトオンのロールバーです純正の穴を利用した取り付けなので簡単に取り付け出来て便利なので購入昔に70スープラに7点ロールバー取り付け...
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どっかのメーカーのクリアレンズに交換夜乗る事は無いので見えなくても良いので交換レンズのカラ割り面倒くさかったけど次いでに中をブラックアウト化してlow、h...
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お山で空ぶかししてみたけどまぁ！煩いこと社外ステンレスエキマニ、アウトレット１体デュアルフロントパイプ、スポーツキャタライザー、太鼓無しデュアルマフラー住...
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バッテリーをフル充電してエンジン始動１発でかかってひと安心アイドリングも良好走ってみてブーストも0.75で安定爆音仕様でうるさい軽自動車のNAで慣れてるの...
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23アルトのエアコンとパワステベルトの緩みでキュルキュルうるさかったからベルトの張り直し特にパワステベルトが緩かったので張り直したら音が止まったので🆗バッ...
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移動式フィルターがカタカタ音がうるさいから外してみたらサポートに溶接留めのナットが移動式フィルターの重みと振動でもげでた今回で２回目って事でボルト、ナット...
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K-SOUL仲間に作って貰ったステッカーです他のステッカーも貼って有るけど-WK-SOULに入ってからはPVCﾄﾞﾘ仲間が沢山出来て老若男女問わず友達が沢...
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去年のガレユのPVCドリフトの走行会の写真このPVC仲間の車も綺麗に乗ってますこんな気の合う仲間が近くに居る俺は幸せな環境なんだなぁって思うよこれは去年の...
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ロールバー等で車重を増やしたくなく市販品で補強してますこれに関しては殆ど効果が体験出来ませんでした残念(￣□￣;)!!
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ボディー補強には絶対に必需品走る、曲がる、止まるに関連するので取り付けてましたサスペンションの動きが良くなりました
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吸気音に拘りの配管にして貰ったワンオフサクションパイプです5000回転から吸気音は最高です書き換えコンピューターと相まってノーマルのNAアルトの中では速いです
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有り余りのメーターが残ってたので取り付け無いよりはマシ程度に取り付けです水温と油温位は管理しないと-W
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写真無し！元々はパワーFCでセッティングしてたけどショップの薦めで純正コンピューター書き換えにしましたアイドリングも安定安心して踏めまるようになりました
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写真は違うけど元々は33GT-Rの中古ポンプを加工して付けてたけど不具合が出て来たので東名製に交換ブーストアップにはこれも必需品なんでポンプはバッ直にして...
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これもインジェクターと一緒に導入コンピューターのセッティングに撚圧を設定した方が良いらしくて撚圧は2.8キロに設定してます
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ノーマルインジェクターをアペックスのパワーFCで制御してたけど全噴でエンジンチェッカーが点くのでって事で東名製の555ccインジェクターに交換しましたこれ...
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ネットでこれを付けてる人のを参考にしました最初はセンター出しにしようか迷ったけどどうせなら左右４本出しの出口がチタンカラーが良いやって事で-Wこれだけなら...
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ミラバンは2DINカーナビを付けようとするとエアコンパネルの下になって使い勝手が悪いそこでミラAVYのダッシュボードを導入ナビがエアコンパネルの上に来るか...
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