人気な車種のカスタム事例
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take JUKEさんのマイカー
take JUKEさんの投稿事例
ニスモドライビングアカデミーに参加しました。夏場はオイル温度が上がり、シフトが入らなくなるためなかなかタイムアップは難しいです今回の講師の皆さん星野選手、...
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DIREZZAZⅢからDUNLOPNEOVAAD09に交換しました。ZⅢは熱が入りづらいかったけど、グリップ力はかなり良かったです。後2秒縮めるためRE7...
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今日はワークスチューニングに参加してます。鈴鹿南ですが天気はイマイチオーラニスモのフルチューン仕様が展示してました。足回りもいじってるし🙀昼まで雨降らないで😹
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富士スピードウェイで走行しました。天気は初めてのドライ😽ドライバーの体調がイマイチ良く無くあまりタイムは良くありませんでしたが、楽しめたみたいなので良しと...
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再来週に向けての調整走行をしました。今回はタイヤの空気圧をどの位にするか？ある程度走行してからピットに入りタイヤ面温度を測定左右中でアベレージを出して空気...
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19の日今回、鈴鹿走行でわかった事気温14℃路面温度26℃８周連続走行でエンジン油温72℃水温92℃CVT95℃で安定したしました。全開走行は出来なかった...
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朝一1枠目1時間走行他の車両が速すぎて抜かれるわ抜かれるでタイムは出せず、途中ピットイン2枠目、昼から1時間実際には30分程度の走行R35やZ、86、RX...
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鈴鹿サーキットです今日はイベント走行会に参加寒いけど風も無いのでかなり走りやすいかも知れません😽鈴鹿国際サーキットでガチに走るのは初めてタイムはわからない...
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今回はタイヤマネージメントの為の走行気温、路面温度が10℃以下で空気圧の上がり具合、温度変化の調査ZⅢは中々上がり難いので調整が難しいですねタイヤ終了流石...
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スパ西浦でダクトテストを実施走行前、ボンネット34℃ダクト周辺32℃10周全開で走行後、ボンネット42℃、ダクト周辺40℃エンジン油温前は110℃に対して...
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フェンダーに穴を開けます。ドライカーボンのエアーダクトです。FRPだと曲がりが無いため、うまく貼り付けが出来ません。両方ともカットしました。ジュークの最大...
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さてとある部品取り付けでNtecさんに入庫しました。かなり大変な作業になりそうなので、しばらく預かってもらいます。出来上がったらまた記載します。
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久しぶりに投稿します今年はコロナ禍のため参加予定していた走行会がほぼ全滅仕方がないですねジュークは来月辺りに少し改造しますまだ誰もやってない事なので色々デ...
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ドラアカ参加しました気温37℃路面温度48℃2,3周でオイル温度が118℃冷却水も108℃こうなるとシフトも入らず、踏んでも加速しなくなります。冷却対策し...
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おはようございます鈴鹿南に来ました。今日はドラアカのレッスン2に参加します昼からフリー走行さてタイムはどの位だけど同じグループ内はGTRなんですけど😹頑張...
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羽付けましたアンダースポイラーも考えましたが実はニスモのスポイラーは高速での安定性に適しているだけで取り付けると風圧でバンパーが落ちていきますまた最高時速...
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今日しか晴れそうでは無いのでリアのブレーキローター削りと新しいブレーキパッド調整でスパ西浦に来ましたドライバーはうちのかみさんですとにかく湿度が高く汗だく...
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リアのブレーキローターがかなり減りましたスポーツブレーキパッドを使用してますと純正だとかなり削られます6年目で筋だらけでガタガタになりましたブレンボに交換...
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あまり誰もやっていない部品ですVDCキャンセラーデビットキャンセラーJUKEバージョンです最近の車にはVDC(横滑り防止装置)が付いてますがサーキットで走...
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やっと晴れたからフルコーティングをしましたしっかりと洗車してからポリッシャーをかけます毎年この時期に行う儀式みたいな細かい擦り傷はほぼ取れます特にドアノブ...
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土砂降りの富士スピードウェイです午前中１本走れましたが昼から雨足、風ともに強くなり危険度が高いので中止になりそうですハイドロ状態の中よく運転できましたねタ...
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ジュークの日日曜日雨だから洗車をしました撥水コートをしてとりあえず水はけをしておきました。タイヤはDIREZZAZ3をはめましたけど雨量が多い可能性がある...
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