ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスター ND5RCの軽量化関連カスタム事例14件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
結局、トランクスルーハッチバックMyロスタは15分で内張戻して…なんなら内張の下にエプトシーラーとレジェトレックスを施工しちゃいました。社外品の不要カーペ...
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お久しぶりです。学会から帰ってきました。ロスタ大工事中笑トランクスルーにされている方をお見かけ致しまして…面白いな。とチャレンジしました。トランクスルーに...
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微妙なオブジェコラボシリーズ第10弾！今回は苫田郡鏡野町にあります「山田養蜂場お菓子工房ぶんぶんファクトリー」のハチです🐝どうでしょう？🤔あまりにリアル過...
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ロードスターのバッテリーを1サイズ小型な物に交換して軽量化。バッテリーの軽量化は昔から定番ですが、最近の車は色々とシビアなので交換して妙なトラブルが出ない...
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今更だけど、GW前にやったCD/DVDドライブ＆TVチューナー取り外しの話。リアパネルを完全に取り外さなくても、CDドライブは裏側から引き抜けるので、フル...
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タワーバーを付けるのが面倒臭いとか言ってるのに、もっと面倒なやらなくても良い事を始めてしまう。色々と取り外す物が多くて面倒なんだけど、無駄な重量物があるの...
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先日、うっかりさんとニックさんから教えて頂いたプチ軽量化のバッテリーに交換しました😊試走してみたらだいぶ違いました😳❗️コスパ最高です😆🎵
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te37sonicSLのタイヤ付き実重量を測ってみました。と言ってもタニタの家庭用体重計での測定で14kg。ちなみにホイールは16インチ7jオフセット34...
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アンダーコート剥がし。昔の車のようにヘラと金槌は不要。アンダーコートを剥がした際、足元に発泡スチロール現れます。そのままでは汚れるんで、カーボンシートを貼...
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今回、トランクの仕切りである内張り&鉄板を完全に撤去してハッチバック化。トータルで約8キロの軽量化できます。メリットとしては軽量化による加速の変化。今まで...
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