ロードスター ND5RCの剛性に関するカスタム・ドレスアップ情報[5件]|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスター ND5RCの剛性に関するカスタム・ドレスアップ情報[5件]

ロードスター ND5RCの剛性関連カスタム事例5

マツダ ロードスター ND5RCについて剛性のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!マツダ ロードスター ND5RCの剛性に関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
型式・モデル :
エンジン種類直列4気筒 NA(ND)
エンジン型式P5-VP[RS]/VPR[RS](ND)
排気量1.5L(ND)
最高出力131ps~132ps (ND)
最大トルク15.3kgf・m~15.5kgf・m(ND)
駆動方式FR
ロードスター ND5RC

ロードスター ND5RC

タワーバーでフィーリングや挙動の変化を体感できるのか、ワインディングからサーキットまで、付けたり外したりを繰り返しながら実走行で比較検証してみました。検証...

  • thumb_up 70
  • comment 0
2022/07/17 10:32
ロードスター ND5RC

ロードスター ND5RC

実戦でタワーバーの比較テストを行って気付いた事がそれなりに。ワインディングでは気のせいレベルで片付けられる話も、思いっきりグリップの限界に近付けて走ればは...

  • thumb_up 68
  • comment 2
2022/06/27 00:51
ロードスター ND5RC

ロードスター ND5RC

タワーバーの比較テスト。フィーリングの変化は感じるものの、動きそのものの変化は良くわからないので、有り無しを数パターンずつ動画撮影して比較観察してみたとこ...

  • thumb_up 63
  • comment 0
2022/06/24 07:27
ロードスター ND5RC

ロードスター ND5RC

急かされてタワーバーを取り付け。棒が付いただけで著しくエンジンルームの美観を損なう(笑)もっと入念に比較するまで明言は避けますが、効くわけがないと疑ってい...

  • thumb_up 82
  • comment 2
2022/06/23 07:51
ロードスター ND5RC

ロードスター ND5RC

先日、メルカリを覗いてみたら、NR-Aの純正タワーバーが安く出品されていたので買いました。バルクヘッド側にスタッドボルトの追加されたプレートが必要なので、...

  • thumb_up 67
  • comment 0
2021/12/28 12:47

おすすめ記事