ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスター ND型のマフラー関連カスタム事例71件
エンジン種類 | 直列4気筒 NA(ND) |
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エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS](ND) |
排気量 | 1.5L(ND) |
最高出力 | 131ps~132ps (ND) |
最大トルク | 15.3kgf・m~15.5kgf・m(ND) |
駆動方式 | FR |
出口はお気に入りだが、ドラム缶🛢️みたいなタイコが丸見えなBLITZのマフラー。。気に入らないのでタイコ部をワンオフ加工中🔧🔨後ろから丸見え💕(/-\*)...
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半月程前ですがフジツボオーソライズRを導入しました。車検対応なので安心。というか、i-Eloopとi-stop搭載MT車の認証とれてるのがこれくらいしか無...
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マフラー変えたは良いが、80パイの単膨張型直管はヤッパリ爆音(w流石にこの音量では少しばかりヤンチャ過ぎます。近接は100デシベルを超えては居ないのですが...
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え?札に書いてある内容がビミョーおまけに定価より高い…ピカピカ…目の前に取り付けられる物が転がってる…どうする俺…いきなりこいつからやっちゃう?
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テールエンドの径が多少大きいですが、純正形状でデザインを崩さないマフラーです。単体の音量はわかりませんが、触媒レスエキマニ→純正中間の組み合わせだと、良い...
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①見た目これはマフラーとディフューザーがセットになっており、付けた感想としては期待以上の満足感が得られました!②機能面まず純正のマフラーと比べ、軽くなって...
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AR-sportのマフラー買いました!結構いい音します(^^♪個人的には6,000rpm~の音が好みです。音は少し大きめですが付属のサイレンサーでかなり静...
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納車当初から付いてました。というか現物見た時から付いてました(笑)下から見るとマフラーの配管のうねりに溶接の綺麗さによだれが出そうです(笑)はい、ただの変...
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エキマニ替えてRKDesignマフラー(車検非対応)の3000rpm付近の耳障りなこもり音は消えたのですが、、、音量がさらにアップしてしまい😱さすがにこれ...
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リフトに掛かってるので、今までの撮り忘れてたところもついでに📸マフラーはフジツボのレガリスrです。アイドリングは純正と同じくらいで夜間も安心して乗れます。...
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前車NCに引き続きインテグラル神戸さんのマフラーを選びました。個人的な好みでマフラーは細身の一本出し、タイコも細いモノに目が行ってしまうので結果このシリー...
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