インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8のマフラー交換関連カスタム事例18件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
車検に通らなくなりそうなので…マフラー変えました。レガリスRです。実物を改めて見るとフジツボは作りが良いなと感心しちゃいます。音も以前のマフラーより程よい...
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程よく天気のいい休日なので頂いたレガリススーパーRをピカールで磨いて装着準備NENCGN03Sセンター+純正STiリアピから変更1kg未満だけど軽くなった...
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キリよく(*˙︶˙*)ﾉﾞ先日169000キロを迎えました！まだまだ頑張ってねm(*__)m予算が出来ればオーバーホールしたい所…フルチタンマフラーからデ...
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インプくんフルチタンお高級マフラーから車検対応フルステンマフラーに交換しました(*˙︶˙*)ﾉﾞ物は5ZIGENのプロレーサーだったかな…？買ったのはもう...
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元のゼロスポーツのやつを社外の直管に変えた！！排気漏れをどーにかしないと。。。
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GDBEFG用のメタルキャタライザーとHKSSPEC-Rチタンマフラーに交換したら回した音がGDBになりました＼(^_^)／
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GDB後期EFG用のHKSSPEC-Rチタンマフラーといつだか11円で買ったメタルキャタライザーを取り付けました！マフラーはGC用とGDBEFG用では長さ...
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嫁(gc8)がおよそ3週間の入院から帰ってきました。Dにはgc8の泣き所、エアフロの故障とかが疑われていたけど、結局別の部品が悪さしていたみたいでそれを交...
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車検に備えて後期STI純正マフラーに交換。街乗りしかしないなら低速トルクある純正マフラーの方が乗りやすくていいかも。音はものすごく静か以前装着のSTIスポ...
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ついに納車しました！インプレッサWRXSTIver3です！マフラーは、HKSに交換してます
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G型のGCのマフラーは最終的にこのマフラーで落ち着きました。もうこの頃は如何に見た目ノーマルのままで、無理無く軽量化出来るかばかり考えてました。マフラーに...
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フジツボのパワーゲッターです。当時流行りの保安基準適合の斜め出しマフラーで、インナーサイレンサー用の穴があります。トルク感と高回転での伸び、力強い音。多分...
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マフラー変えたばっかりでまだピカピカだった頃のやつです。今は擦り傷だらけに、、、
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オクで落としました。ピカール→極細コンパウンドで磨いて見た目復活。けっこういい音してます。中間はNENC
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