インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBの強化クラッチ関連カスタム事例8件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
以前にも投稿しましたが再投稿。ATSカーボンツインクラッチ（プル式）約1万km自分のS203に付けてました。フライホイール〜クラッチカバーまで全てセットで...
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クラッチ交換やっと終了...試運転の最初、あーどうせ最初はエンストかぁ...と思いきや、これ使いやす...純正とほぼ変わらないじゃん...僕の予想ではメタ...
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こんにちは、こんばんは。昨シーズン、久々のジムカーナで4WDクラス1位と3位をとることが出来て今シーズンのジムカーナもやる気満々の私です(ง˙-˙)ง今回...
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1カ月ぶりのインプ！！丸目2台
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軽量フラホと強化クラッチョ入りまーす！
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クラッチ切った時の音中々やかましくて「こわれてるよ？」「何か変な音してる・・」とか言われます(笑)アイドリング時のマフラー音より煩いので夜中帰宅すると近所...
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ORCのメタルツインダンパーレスの659をGDBに装着しました！踏んだ感じは純正とさほど変わらない感じです強化特有のシャラシャラ音が凄く聞こえて満足してま...
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