インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのアジアンタイヤ関連カスタム事例8件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
なんとなくモノクロ😁お題😁ナンカンのNS-2、225/40/181台インプ潰して暫く大人しくしてた時のヤツ。基本的に安くてトレッドパターンとサイドウォール...
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俺も家にこんな溝(地下ピット？)が欲しい！と思う今日この頃。サイドスリップ調整してもらってました。というのも先日高速道路でタイヤが完全にバーストいたしまし...
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おはようございます(´∀｀)一応ボーナスなんてものが出たので、タイヤ買いました。金欠なのでアジアン（笑）パターンがいい感じなんで、エコタイヤ以上、ハイグリ...
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DIREZZADZ102からacceiera651sportに履き替え😄初のアジアンタイヤ。見た目もまぁまぁだし値段も安い🤣タイヤノイズも気になる程でもな...
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初めてのアジアンタイヤPOTENZARE-01Rからの履き替え･RE-01Rに比べてロードノイズが少ないです･結構柔らかめのタイヤでグリップは以外に良さそ...
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タイヤを交換してきました😃お金が無いのでPOTENZARE-01RからKENDAKR20です(￣▽￣;)POTENZARE-01RフロントPOTENZAR...
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それなりにグリップするえぇ、中古ですともwww225/45を235/45に変更したで外径大きくなったけど…
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