インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのスリットローター関連カスタム事例9件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
一向に雪が解けず作業が出来ないのでその間にR180化の為用意したリアの対向キャリパー塗装しました。GDAの赤キャリですがロゴも剥がれてボロボロ、鋳肌でザラ...
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ローターとリジカラ付けましたリジカラ付けたら車体との一体感というか、ギャップ踏んだ時の振動が減りました。
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みなさんこんばんは。納車から2年半、当初から交換した方が良かったブレーキローターをやっとこさ交換しました！ローターはENDLESSのベーシックスリット、バ...
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フロントにスリットローター導入しました。見た目仕様なんであえての正回転です。こんな感じでカチャカチャとバラしてチョッと磨いてついでにコイツもローテンプに換...
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今年は消耗品の交換に力を入れて行きたいと思います！その第一段としてブレーキローターの購入をしましたー。今つけているローターの段べりが激しく交換時期を越えて...
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フロントのみですが、交換しました！！制動性能はかなり良いみたい👌😆
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純正ローターが摩耗してきたので安物のスリットに交換、プラスOH安物ですが良い品物。逆スリットを正回転に変更
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