インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのENDLESS関連カスタム事例35件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
ENDLESS6podxRAYSTE37SL
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4月中旬ローターとパッド交換ローターはENDLESSBASICSLITパッドはENDLESSMX72にしてみました。スリットがあるとやっぱやる気でるしかっ...
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純正フロントキャリパーのブリーダーが緩まなくてエア抜きが出来ないのでENDLESSのチビ6買いました。
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購入から4ヶ月経ってやっと取り付きました！ENDLESS6POT370φ18inchのGTホイールでもかなりギリギリで純正ホイールが履けなくなりましたがカ...
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皆さん今晩は！😄いつもいいね･コメントありがとうございます！本日はリアブレーキパッドの交換をしました！ピンなど外して、ブレーキパッド外しました！今回はこち...
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12検のついでにキャリパーふきふき😌S203買ってから1番お金かけたけど、その分1番満足度が高いチューニングがブレーキ。この車で1番不満を感じてた部分やっ...
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こんにちは、最近暑いですね。インプ、仕様変更しました！まずはコレ！RAYSの57CRですが、3月末発売されたばかりの新作、SPEC-Dです！パッと見ガンブ...
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ENDLESSの車高調に感動したけど擦りたくないからほどほどな車高キープ。ボロタイヤなのは愛嬌です笑
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今日は、先週届いたフロントブレーキローターとブレーキパッドの交換を行いました☺️ローターはENDLESSのカーブスリット(1ピース)パッドはENDLESS...
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去年の秋の車検時に「パッドの残溝があまりないから交換した方がいいよ」と言われたのでパッドを購入して交換しました。バイクのパッドを交換したことはありましたが...
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皆さま😃こんばんは❗️ブレーキと左インナーフェンダー損傷に関し秘密基地🚗へ相談に行って来ました🎵インナーフェンダーはウチの仕様でなんでー❓ってことでリフト...
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連投すみません、パッドはこれにしました。熱が入った場合どうなることやら。CC-rgとかぷろみゅーHC+も試してみたいですね75,179km
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ENDLESSのMX72とスリットローターに交換しました！フロントのローターとパッド残量がほぼなかった😰ローターを逆方向にすると街乗りでのパッドの摩耗が通...
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