レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
遂に遂に遂に！265タイヤを履かせました！RAYSITARU-0209.5J+44前後通しATR-K265/35R18BLITZZZ-Rフロント16K18...
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満開の桜と撮りたかったのですがスポットを見つけられず、咲き始めの桜とのショットです😅んで帰路に着き、室内清掃やりました😅
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グリル、ラジエター、フォグランプ周囲の樹脂を磨きました✨黒く艶が出て古臭さがなくなりました😂
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グリル変えました😁コラゾンのカーボンのグリルです、ザット4万くらいでした😀いや〜カッコイイです✨影😬
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RAYSItaru-0209.5J+44PCD1009.3kg/本ATR-K265/35/R1812.3kg/本近所の車屋さんに組んでいただきましたが、2...
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初投稿です🤲納車してまだ1ヶ月ですが皆さんの車を見てドレスアップ勉強しようと思います！早速ホイールとミラーとドアハンドルをマットブラックで塗装しました〜👍...
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キャリパー、オーバーホールしました。🤚安心して乗れますね！見える部分は耐熱シルバーでさっと。点検したらダストブーツに穴が空いてました。前に点検した人が無理...
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車検あがってきました👍ハイマウントとウイングの関係がダメだと…前回この仕様で通ったと伝えたら前回は見過ごしてたと………😇ハイマウントを数cm上にしたら通る...
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RAYSWHEELSJAPANPOWER！！ホイールが届きました！ホワイトオブホワイト！とりあえず汚れ対策でお手軽ガラスコーティングを施工し、今日車屋に組...
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スパシャンのエンジンルームコート施工しました！艶が出ました✨
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かなり久々の投稿です！最近いわき市に車で川を通れる場所があるのを知ったのでそこまでドライブ行ってきました！今度は天気の良い日にこよっと！
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人生初の265タイヤが到着しました！サーキット走ってなければ一生縁の無いタイヤだったでしょう！いやーこれは！太いっす！ノーグリップ、ノーライフ！ATR-K...
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合成アプリでホイール交換してみました👍RAYSのItaru-020です！ブロンズがホワイトか、、、🤣ブロンズは無難でカッコ良い、レガシィに合ってる白はかな...
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9.5J+45TE37を試し履きさせて頂きました！もちろんこのカラーは704さんのホイール😆ありがとうございました！レガシィB4で9.5j265/35/1...
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同僚とスパシャンで洗車しました✨ボディラインがクッキリ見えるようになった気がする💡
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先日フォローしてくださった方々ありがとうございます！ホイールを買いたいのですが、19インチか18インチにしようか迷っています…
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次のサーキット走行に向けて、タイヤサイズアップを検討中🤗現状の2354517から、2653518を履いてみたいけど、フロントのサスとホイールの隙間が多分数...
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rowenフロントバンパー取り付けグリルも変えたくなるレセプション加工テールランプ
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半年ぶりの投稿実はグリルを変えました😊20歳の誕生日の時にフリマで自分の欲しいグリルを見つけたのでついポチりました😚なばなの里で映えてきた笑
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雨だしやる事ないなー。そうだ、レーダー探知機つけよう←（？）という訳でレーダー探知機取付ました。民安ともえみたいな声で喋るから最高じゃねーか😏車弄りに犠牲...
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洗車場行ったらウエス貸し出し時間終わってた、、人と被りたくなくて、なおかつ昭和っぽさを入れたくていじってたらこうなりました。雪解けに向けてアルミ、イカリン...
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最近思うこと。いつまでこの車乗ってられるだろうか？(笑)子供も大きくなってくるとセダンでは限界があるか？？でも今回は20万キロまでは出来れば維持したい。三...
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フランジボルト達が中々酷い状態だった…何とか外してついでに軽くメタコンで磨いた😁ウールが出てきてたので結構抜きました😊フランジ裏はもうちょいゴシゴシしよう...
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車検が近いので戻し。前後ナンバーフレーム、フロントナンバー移設、マフラー交換、リア牽引フック撤去、タイヤ交換、車高上げ(冬に上げてたので必要なし)、マッド...
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次のサーキットに向けて、タイヤのサイズアップを計画中！現状235/45/17を8J+38のホイールに履かせてましたが、やっぱりもう少しグリップが欲しくて幅...
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雪もチラついてきたし、さすがにノーマルタイヤでは峠は越えられないと判断して帰りました(^-^;
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