レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のフジツボ(FUJITSUBO)関連カスタム事例10件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
おはようございます。寒くなりました。BNもカーチューンでちょこちょこ見かけますが、十中八九D型以降ですね。スポルヴィータはC型なので寂しい･･････。マ...
- thumb_up 69
- comment 0
マフラー交換！フジツボオーソライズS→純正やっぱり純正は静か🎶
- thumb_up 46
- comment 0
過去画像ですがこの時はまだ純正マフラーフジツボマフラーですいつものスタンド排気漏れのため液状ガスケット塗布してもらいました
- thumb_up 102
- comment 0
マフラーはフジツボオーソライズSです。中が白いのが、ピカールで磨きまくっても取れない･･････。どうにかならないかな･･････。
- thumb_up 56
- comment 2
皆さんこんにちは🙇♂️今回は、遂に…エキマニ交換しちゃいました！！👏フジツボ製の不等長エキマニです。個人的には、この型のレガシィはやはり不等長が1番似合...
- thumb_up 68
- comment 3
本日の思い付き作業w良くタイコを擦ったり、酷い場合だと車止めを乗り越えてしまって脱出不能になる事がチョイチョイあるので、マフラー搭載位置をホースバンドで持...
- thumb_up 136
- comment 4
仕事帰りの寄り道です🎵今の時期はタイヤ交換の客でいっぱいでした😅そんな自分は交換待ちの皆さんを横目にコレを買って出てきました✨芳香剤ブルームスク😚これで社...
- thumb_up 59
- comment 1
みんなはどのメーカーが好きなのかな？柿本規制前(インナーサイレンサー空っぽになってます)ちなみに相当うるさいです柿本規制後フジツボタイプエボリューション最...
- thumb_up 65
- comment 2
たまにはパーツを上げてみるてすと(笑(*´艸`*)EJ204NAエンジンには社外マフラーがかなり限られております。新車当時でも２～３社程度のラインナップ(...
- thumb_up 50
- comment 7